ccpro12007

如果事故撞的不是两厢车，而是三厢车？是不是就没事了？
我理解一般追尾的话，应该是后车受损更严重一些吧？？
英菲尼迪的难道就这么结实么？？ 人下来，还能跑？？两厢的派力奥就这么不抗撞？？？


　　昨天清晨5点34分，在永安里与东大桥路交会路口处，一辆高速行驶的英菲尼迪轿车撞上路口一辆正在等红灯的白色菲亚特轿车后，又撞到正常过路口的一辆639路公交车上。事故造成三辆车上数人受伤，其中菲亚特轿车司机生命垂危。

　　昨天早晨6点40分左右记者赶到现场时，数位交警正在用标尺丈量事故路面的范围长度，事发地永安里路口地面上散落着一些玻璃碎片及汽车破碎的零部件。事故所涉及的639路公交车已经挪到路口北侧的东大桥路路边，该车驾驶座位置前车轮处被撞出一个约半平方米的凹洞。

　　据目击者介绍，清晨5点34分，东大桥路方向正是红灯的时候，路口一辆白色菲亚特轿车已经停下等灯，后面高速冲上来的黑色英菲尼迪轿车一头顶在菲亚特轿车尾部，菲亚特轿车被撞飞并接连转了两圈后才停下，而英菲尼迪轿车接着撞到一辆由西往北转弯的639路公交车车头才停下来。

　　上午8点左右记者赶到朝阳医院时，菲亚特轿车的司机正躺在急诊抢救室的病床上接受治疗。该男子约35岁左右，双眼微合，处于昏迷状态，盖的被子上有两张脑部CT的片子。医院的急诊记录显示，该男子“四肢受强刺激无反应，弥漫脑肿胀”，初诊结果为“急性重度闭合性脑损伤，脑疝”，并标注“随时有生命危险”。

　　上午9点多，受伤男子的三位朋友赶到医院探望，其中两名女子边抹眼泪边打电话。医生介绍病情时称，男子已经处于脑死亡状态，生命体征完全靠药物和医疗器械维持。医生还表示，可以通知家属见最后一面了。据了解，菲亚特司机为浙江人，事故中，他的5岁女儿头部重伤，妻子腿部骨折。目前事故原因仍在进一步调查当中。

[ 本帖最后由 ccpro12007 于 2010-5-12 15:30 编辑 ]

typhoon_tt

这样的小车被追尾，如果后座有人，基本生存无望，所以三厢车还是安全点，至少还有尾箱可以稍稍缓冲一下。

其实还是审美观在作怪 不得不承认 如果追尾 三厢车相对还是好一点

wodezhang

其实如果给一辆大型汽车撞一下的应该没什么区别,个人比较喜欢三厢的

kksis

这要看到底是什么车系什么车型了，有些车是有前后防撞钢梁的，有些是没有的，具体情况具体分析

yangjuane

要是日本车，两厢基本也就OVER了，看看飞度车祸的照片就懂了，德系车和美国车相对安全系数会高一些。

相对来说两厢车的安全性要比三厢差一些，毕竟三厢车后部有后备箱可以缓冲一下。不过这样的小车被这种速度的碰撞，不管两厢三厢结果都是一样的。

asd28

再安全的车也要安全驾驶，这是保护生命的重要一点。

kittylikecat

那辆英菲尼迪会不会和杭州的车一样，也是出来彪车的啊，应该追究开车的家伙刑事责任，不能轻易放过他！

我看完这篇文章，个人感觉还是三厢车安全好一些！