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标题: [转帖] 新CR-V对比新奇骏单挑配置谁更强[20p] [打印本页]

作者: 滺標卡尺 时间: 2017-7-26 12:19 标题: 新CR-V对比新奇骏单挑配置谁更强[20p]

易车导购 7月9日，本田全新CR-V在国内正式上市，售价区间为16.98-25.98万元，面对国内目前火热的汽车市场，此次换代可以说是及时雨，除了在颜值上进一步年轻化，告别自吸发动机，更换1.5T发动机，推出混动车型，动力系统的变化是此次换代最大的改变。

全新CR-V在自身产品力加强的同时，也要看看目前主流竞争对手的产品水平，而在这其中同为日系，刚刚改款不久，且销量在合资品牌中同级别最高的奇骏无疑是CR-V的主要竞争目标。

新奇骏四月份刚改款上市，五月份全国销量达到了14000辆，这个成绩足以证明其在消费者心中的地位，目前新奇骏在市场上基本上有两万元的终端优惠，面对全新CR-V，它还能保持这个销量吗？今天我们就来看看两款车在配置上的诚意。

全新东风本田CR-V混动版新CR-V领先同级别其它品牌首次推的混动车型，但其较高的价格注定在目前的市场中是偏小众的车型，因此我们就选出关注度较高的CR-V 240TURBO 自动两驱都市版和奇骏2.0L CVT舒适版 2WD进行配置比较。
两款车的基本信息CR-V 240TURBO 自动两驱都市版 VS 奇骏2.0L CVT舒适版 2WD项目/车型CR-V 240TURBO 自动两驱都市版奇骏2.0L CVT舒适版 2WD官方指导价(万元)19.2819.68终端价格(万元)19.28约17.68长(mm)45854675宽(mm)18551820高(mm)16791722轴距(mm)26602706发动机1.5T2.0L最大功率(kW)142110峰值扭矩(Nm)243200变速箱CVTCVT前悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂多连杆独立悬架横向稳定杆复合多连杆独立悬架从两款车的基本信息来看，新CR-V换装1.5T发动机后，最大功率达到了193马力，峰值扭矩为243Nm，动力数据要比2.0L的新奇骏强不少，两款车都配备了CVT变速器，这也是日系车的常见的配备。新奇骏的轴距已经达到了2706mm的越级水平。接下来我们就看看在配置上，这两款车（以下简称“新CR-V都市版”和“新奇骏五座舒适版”）的差距。
外部配置

在车身颜色上，新CR-V 1.5T车型实际上只有5种颜色可选，相比新奇骏7种丰富的颜色，新奇骏可选范围更大，其中的惹眼的”旋风橙“也意味着新奇骏希望能够获得更多年轻用户的青睐。

两款车都是中配车型，但只配备了卤素大灯有些遗憾，此外，两款车还配备了大灯高度可调和前雾灯，这两项都是基础配置，这个级别标配也属应该。

除了配备后排隐私玻璃外，新CR-V都市版的玻璃还是隔热玻璃，日晒很强时，它可以有效地降低车内温度，在一定程度上可以缓解空调的工作负荷，间接节省燃油。

在车轮配置方面，新CR-V都市版前后轮胎规格都是235/16 R17，新奇骏五座舒适版的轮胎规格为225/65 R17，相比CR-V要窄一些。另外，新CR-V全系使用了电子驻车，而新奇骏只有2.5L车型才有这个配备，其余2.0L车型还是档次有所欠缺的脚刹。

新CR-V都市版和新奇骏五座舒适版都配备了全景天窗，对于喜欢这个配置的朋友来说不用在这一点上纠结了。但其实从我自己的亲身体验中，很少会用到这个配置，毕竟开车的时候不会想抬头看看天空。
小结外部配置对比项目/车型CR-V 240TURBO 自动两驱都市版奇骏2.0L CVT舒适版 2WD官方指导价(万元)19.2819.68远光灯卤素卤素近光灯卤素卤素自适应远/近光灯--自动头灯●-大灯清洗--后视镜加热●-车窗一键升降主驾位主驾位后视镜电动折叠●●后排侧隐私玻璃●-全景天窗●●从指导价格相近的两款车来看，新CR-V在外部配置上，还是要高出奇骏不少的，后视镜加热、后排隐私玻璃都很实用；如果从全系来看，新CR-V的两款低配车型上配备了常规天窗，其余都是全景天窗，新奇骏如果加上上市时推出的基于老款的手动经典版，取消了天窗配置的低配车型就有两款，相比起来配置还是差了一些。
内部配置

此外值得一提的是全新CR-V上还搭载了老款车型上就有的主动降噪技术，可以通过声波中和的原理降低噪声，提升驾乘舒适性，新CR-V都市版和新奇骏五座舒适版都支持方向盘四向调节。

全新CR-V在指导价20.38万元的风尚版及以上的车型中使用了7英寸的中控屏幕，以及手机映射的功能。新奇骏除了最低配车型外，都配备了7英寸中控屏幕而言，相对而言，新奇骏更厚道。

到了这个级别的中配车型，近20万的售价，两款车都配备了无钥匙进入系统和无钥匙启动系统，这是该有的配置，另外新CR-V都市版还配备了远程启动发动机的功能，可以在上车前提前打开空调了。

由于CR-V都市版的第二排靠背角度调节是依靠手动来调整的，所以并不影响第二排放倒，新奇骏五座舒适版同样支持后排放倒。
小结内部配置对比项目/车型CR-V 240TURBO 自动两驱都市版奇骏2.0L CVT舒适版 2WD官方指导价(万元)19.2819.68真皮方向盘●-方向盘调节4向4向主动降噪●-真皮座椅-●第二排靠背角度调节●-后排座椅比例放倒●●后排中央扶手●●中控屏幕尺寸5英寸7英寸空调控制方式手动手动花粉过滤●-从内部配置来看，两款车的配置侧重点不同，新CR-V都市版侧重于舒适性配置上，比如后排座椅靠背调节，车内花粉过滤；而新奇骏五座舒适版则侧重在多媒体配置上，7英寸的中控屏幕还支持CarPlay功能，扬声器数量也比新CR-V都市版多两个。总体来看两款车在内部配置上差异不大，最后我们来看看安全和操控配置。

新CR-V和新奇骏配置对比安全和操控配置对比安全和操控配置

新CR-V都市版上还多了一项实用的配置——胎压监测，这个功能可以实时监测胎压情况，避免胎压不正常还继续行驶从而造成危险。

显然在这个级别上，安全性配置，大家关心的气囊数量都是不问题，除了胎压监测和后轮刹车盘不同，两款车的安全配置完全相同，我们再来看看操控辅助配置。

定速巡航在高速公路上时尤其方便，设定好速度后，右脚就可以完全脱离油门踏板了，可以在方向盘上控制速度快慢，对于减轻驾驶疲劳很有帮助。

遗憾的是两款车都没有配备前驻车雷达，但新CR-V都市版提供了倒车影像，新奇骏五座舒适版还有全景影像功能，可以说是非常方便了。

相对于发动机自动启停和自动驻车，上坡辅助更加实用，也是一项安全性配置，两款车都有所配备就不奇怪了。
安全和操控配置对比项目/车型CR-V 240TURBO 自动两驱都市版奇骏2.0L CVT舒适版 2WD官方指导价(万元)19.2819.68主/副驾驶座安全气囊●●前排侧气帘●●胎压监测●-儿童座椅接口●●ABS防抱死●●EBD制动力分配●●ESP车身稳定系统●●并线辅助--车道偏离预警系统--倒车影像●●全景摄像头-●发动机启停●-上坡辅助●●自动泊车●-可变转向比●-全文总结在对比了指导价相似价位的两款主销车型后，我们不难发现新CR-V的配置要更高一筹，无论是外部的后视镜加热还是内部的主动降噪功能，都为消费者提供了实实在在的便利，可变转相比又可以在一定程度上提升行驶的安全性。新奇骏在内部多媒体配置以及倒车全景影像配置上胜出，总体还是有所欠缺，但也要考虑到目前新奇骏全系有2万多元的优惠，这样的优惠力度几乎可以抹平配置上的差距。对比下来，两款车在配置性价比上还是非常接近的，消费者选择时要考虑的可能就是动力和空间表现了。

关键字：奇骏 CR-V 多车导购 SUV导购 18-25万买什么车

作者: 没人认识我 时间: 2017-7-26 23:25

日系车在中低端车型上面舒适性配置上都做的一般，当然比同价位的德系车能好点，但是安全配置没有同价位的德系好，舒适性配置还是韩系和国产车比较好，虽然质量稍差，但是也不是接受不了，现在的车总犯病的还是少数，所以我宁可选舒适性好的

作者: zero2005 时间: 2017-7-26 23:47

价格太贵，配置还不如国产车，注定不能爆款了。

作者: baiduqq 时间: 2017-7-27 00:19

款式看上去是比较不错，设计感十足。像x4

作者: gaojiangang 时间: 2017-7-27 22:25

奇骏就是越野性稍好一点，或许驾驶性也更强些，客户群还是比较小众。crv是美国连续多少年的suv销量冠军，各方面都很不错

作者: cqdr 时间: 2017-7-28 16:56

crv真是越来越难看，臃肿的外观，不运动也不商务，真不知道一代神车怎么来的。

作者: cloud0553 时间: 2017-8-1 19:54

看了八哥的车评，觉得应该crv还是不错的，油耗上应该是完胜奇骏，可以去看看这个车评的~

作者: lannylin 时间: 2017-8-2 01:10 标题: 一样，奇骏肯定是经典的。

奇骏肯定是经典的。cvt变速箱OK以上。

作者: braiva 时间: 2017-8-2 14:43

CRV不错，而且新款改动很大，感觉会继续大卖

作者: tolerare 时间: 2017-8-2 19:41

这配置，性价比太低了。另外造型不是很喜欢

作者: musicfly 时间: 2017-8-8 17:06

crv好像最近比较火爆，要加价才能买车。最关心的混动的版本如何。

作者: ahah007 时间: 2017-8-8 20:02

今天路过东风本田4S店，就顺道进去看看，销售哥看我对CR-V挺感兴趣就极力邀请我试驾，试驾了十来分钟，觉车子动力比想象中要好，加速也比较给力，超车还挺轻松，刹车确实不太舒服。

作者: chen7515278 时间: 2017-8-8 20:40

个人比较倾向于CRV

作者: cebbank 时间: 2017-8-11 14:32

CRV完全被缤智和XRV搞死了，谁多花那么多钱就买个壳子咯

作者: hangkongmujian 时间: 2017-8-12 00:33

相对来说我会选择奇骏，谁让你crv冒天下之大不韪加价啊，我这里需要被强奸5000，真搞不懂东本哪里来的底气，是不是以为还是crv刚登陆中国时那样没有城市suv，现在国产合资一大堆竞争对手，你的产品力又不是很突出。

作者: zhhhhh 时间: 2017-8-12 17:33

本田crv对新奇骏大概就是半斤对八两，难分仲伯。其实老款本田crv外形还是蛮经典的，后来改得越看越不像suv了，现在已不同过去，德系、美系、法系、韩系等等都有了类似级别的车，竞争激烈，买主选择余地大，本田crv小改小闹已不可能再现当年独领风骚的局面了

作者: amm345 时间: 2017-8-12 17:52

我觉得三菱的欧蓝德性价比还是很不错的，尤其是2017荣耀版，配置很丰富，价格也很有竞争力，准备趁车展了搞一台

作者: songzi86 时间: 2017-8-12 22:05

我是老奇骏的车主，如果让我选的话，我还是会选奇骏，开习惯了

作者: mayunbiao 时间: 2017-8-14 10:09

我还是支持奇骏的 CRV毕竟是思域的烂东西卖那么贵

作者: mayunbiao 时间: 2017-8-14 10:10 标题: 回复 17楼的帖子

欧蓝德是不错不过市场保有量不高买到手里直接便宜2成

作者: ilovesis01 时间: 2017-8-14 11:22

说实话，单从性价比来说，小日本的车子还是很值得买的，但是整体质量确实和欧系的车子差太多了

作者: wr138 时间: 2017-8-29 19:42

感觉奇骏多实惠点起码外形多稳

作者: nideta521 时间: 2017-8-30 14:58

CRV 做工质量都比奇骏好小毛病什么的从来都没有，后备箱空间也比奇骏大很多而且比奇骏保值一点。日产尼桑全部车型做工都太差一看就用料粗糙，日产的就奇骏还有天籁能好点吧别的车型更没的看。奇骏亮点就是20来万中唯一一款带差速锁的车，一个轱辘着地就能走道，买奇骏不买四驱的纯是有病，在市区开带四驱的车毛用没有，推荐CRV。

作者: mgzd2000 时间: 2017-8-31 22:47

空间日产大，发动机本田技术流，变速器都是cvt同等，底盘日产比较扎实，后悬架连杆用到铝合金

作者: ad4048 时间: 2017-9-4 19:09

CR-V底盘号，奇骏发动机省油

作者: nimo0813 时间: 2017-9-6 10:50

CRV什么都好，就是为什么刹车要改成全系电子式，脚感全无，如果只是混动车型电子刹车可以接受

作者: 全空格狂潮 时间: 2017-9-7 00:22

引用:

原帖由 nimo0813 于 2017-9-6 10:50 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=103219186&ptid=9979986][/bbs]
CRV什么都好，就是为什么刹车要改成全系电子式，脚感全无，如果只是混动车型电子刹车可以接受

而且刹车开始大面积出问题了

作者: tyq2008 时间: 2017-9-8 10:32

这两款车无论怎么改，都是定位城市街道，真要拉出去越野，奇骏略好于CRV

作者: FC5069 时间: 2017-9-8 21:46

从品质上看，个人觉得是CRV更加好一些

作者: ahah007 时间: 2017-9-9 20:57

买车除了看配置，价格，还有一项，一般人都不会注意，就是残值率。残值率高的车，除了结实耐用外，由于保有量大，所以后期维修方便，而且配件便宜，3、5年后省事省钱，这个不得不考虑。

作者: 464975858 时间: 2017-9-10 10:23

出师未捷，先召回修修你的刹车把

作者: chen7515278 时间: 2017-9-11 22:30

日本的审美我实在是驾驭不了看起来都怪怪的

作者: nsprite 时间: 2017-9-14 15:23

2017款CRV现在出了刹车门，基本都是召回了，这个目前想买车的可以放弃下了。
两车对比，个人观点的话，CRV走的平庸路线，各项数据都不出色，但是一个字，稳！！！再加上现在的混动版本。想省油，又不需要很强动力的，可以考虑
奇骏么，个人认为唯一亮点就是全系全景天窗，其他的没了。。。。

忘记一点，想车震的可以考虑CRV，后排放倒，绝壁是同价位所有车里面最大的。

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