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侃军情|复制1962年的胜利,我空军和“东风快递”可作重拳出击[8p]

2017-08-04 20:35

24小时内,中国六大权威部门先后发声,披露印方非法越界的性质,并强调中国将采取一切必要措施维护自己的正当合法权益。

虽然中方一直以最大的克制解决问题,而一旦印度执迷不悟,不幸爆发一场类似1962年的自卫反击战,如今的解放军早已不是当年的“泥腿子”。

中国空军和火箭军的巨大优势会让印军所谓的“牌面优势”损失殆尽。

众所周知,在1962年的中印边境自卫反击战中,出色的穿插作战经验和单兵作战素质是我军在缺乏空中支援的情况下击溃印度侵略军获胜的法宝。

而为了控制战争的规模和烈度,当时印军也没敢贸然使用空军进行作战,交战形态仅限于陆战,1967年的乃堆拉山口冲突,在一场炮战中我军再次获胜。

但近些年,斥巨资从俄罗斯、法国等国购买先进战机的印度,不惜屯重兵于中印边境。

除了人数占优的陆军之外,仅仅在靠近此次洞朗对峙地点的阿萨姆邦就建有6个空军基地,最先进的苏-30MKI战机都部署在提斯浦尔等几个主要空军基地,在媒体一些报道中,印军的空中优势似乎还挺大。


▲苏-30MKI总数240架,但已经是印军三代机的大部分兵力了

然而,我军也不是吃素的,近些天在青藏高原上一系列军演的背后,是多年来持续推进的战场建设,先进战机在高原上驻训已成为常态化。

特别是90年代以来,西藏缺乏军民用机场的情况得到了极大的改善,作为军民合用机场的拉萨贡嘎和日喀则和平两大机场进行了扩建,长期驻训来自各大战区的我空军战斗机。


▲贡嘎机场战备驻训中的苏-27/歼-11,挂着R-27空空导弹实弹

由于地势和海拔因素,印度在低海拔地区修建的提斯浦尔这样的骨干军用机场,拥有加固机堡等设施,我军在西藏的军民合用机场驻训条件就相对艰苦。


▲歼-10在高原上投射LS500激光制导炸弹,1999年印巴卡吉尔冲突,印度的幻影2000只放了2枚激光制导炸弹就不放了,原因是:没了(自己不会造)

但一旦战事爆发,在西藏驻训过的空军部队可以源源不断抵达这一基础,从贡嘎机场和日喀则和平机场,到洞朗地区仅有200多公里距离,苏-30、歼-10等战机可以很快的抵达战场,夺取制空权并对地打击。

而且,很值得关注的是,我军在云南一侧有较为强大的空军力量。

如此次亮相朱日和阅兵式的西部战区装备歼-10C的某旅,就可很方便的从云南转移至西藏高原机场参与作战,在云南、广西方向,我空军拥有至少4个歼-10飞行团,可以迅速抵消印度在中印边境东段所谓的的空中优势。


▲云南某部队的歼-10C,算了一下,云南、广西方向我军一共有4个歼10旅/团,别问我怎么算出来的

印度咄咄逼人的把前线机场修在中印边境附近,也给战时防护带来了困难。

印度空军在防空反导方面存在巨大的缺陷,甚至连S300这样像样的现代化地空导弹都没有,在战时一旦我火箭军向阿萨姆邦境内的军用机场发射东风11、东风15这样的短程地地导弹,就可破坏跑道,使用钻地弹头还可以摧毁地下机库等。


▲真的要两面打印,东15和东11就足够了,提斯浦尔机场距离中印边境不到200公里

在提斯浦尔空军基地,印度空军为了加强机场防护能力,在跑道尽头的防空阵地上摆上国产的阿卡什地空导弹,然而这一导弹技术水平比起我军红旗16都落后一截,更是被印度陆军弃用。


▲提斯浦尔空军基地卫星图

而西藏军区陆军早已普及了红旗16这样的机动中程地空导弹,红旗-9在战时也能为我空军基地提供防护伞,这是印军不具备的优势。


▲西藏军区防空旅的红16A,印军防空能力存在致命缺陷

现代空战是依托体系的作战,我军在高原上的战机、预警机和防空导弹数量虽然不多但已成体系,且具备自行生产的能力。

而印度自行生产战机一直磕磕碰碰,苏-30MKI总共也就200多架,就这么点家底也想张牙舞爪,不怕别人笑掉大牙?


[ 本帖最后由 zzhc 于 2017-8-4 21:34 编辑 ]
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其实大家都希望国家能硬气起来

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虽然大家都希望国家能硬气起来,打印虽然不难,但影响发展局面,印度就是个光脚的流氓,打的收益小,而且会面临多方制裁。两难

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最好不打,一带一路大战略正在实施,1962年一战只是打出来和平环境,再打的话我看全国人民都不会答应那点战果了。

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1962年打得印度阿三屁滚尿流,真是过瘾,现在又是教训阿三的时候了。

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不好意思,东风快递是给美日澳台湾准备的,而且数量有限

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