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  Ford 福特旗下经典肌肉车Mustang野马，推出首款电动休旅车2021 Ford Mustang Mach-E，福特的高层意识到，如果要让这辆EV出售到有一定意义的数量，那就要建立一些会让人感到兴奋的特色。如果车主因为野马的吸引力和敏捷性而喜欢它们，那么Mustang Mach-E应该可以通过考验。以下是外媒的实驾Premium车型的经验分享，如果没时间看，就直接告诉你测试结论：2021年福特野马Mach-E是福特有史以来最好的电动汽车。








按下钮就能开门
  美国人尚未接受任何未命名为Tesla的电动汽车，但将其称为野马至少让他们在谈论它，感觉不像是野马，但Mach-E是目前最畅销的电动汽车之一。2021 Ford Mustang Mach-E是福特当前产品系列中外观最好的车辆，并且比大多数跨界车更具吸引力，还有安静、价格合理的优点。


  Mach-E成为福特联网汽车技术的试验台，手机是汽车的钥匙，因为变成电动车，所有功能与过去的野马体验不一样，毕竟它们是新功能。与其他汽车制造商所使用的令人沮丧的弹出式把手相比，Mach-E按钮驱动的门感觉新颖，还能避免手机没电时用来开门，似乎不太可能发生故障，但是当门锁上时，在触发按钮和开门之间会有一些延迟。








FordPass充电网全美最大
  智能型手机会显示Mach-E的充电状态，透过评估电池电量和路线上可用的充电站来帮助驾驶计划行程，并允许您启动某些车辆功能，例如打开车窗或后挡板。Mach-E能够接收无线软件更新，并提供有关福特充电网络中超过13,500个第三方站的可用性的实时数据。在大量建置的FordPass充电网支持即插即用的充电点上，只要记录了付款信息，Mach-E就会在插入后的几秒钟内开始收费，这种简单性使充电体验与特斯拉的体验一样无缝。











15.5吋大型垂直触控屏幕
  一如Ford Mustang Mach-E 安静的优点，车舱也是走极简设计，还有足够精致的内饰，一切都很好地融合在一起。与其他最近的福特，例如ESCAPE和EXPLORER的车室相比，Mach-E材料和制造质量有了更提升的改善，例如横穿仪表板的织物修饰的条形音箱感觉很现代、15.5吋的大型垂直触控屏幕具有直观的操作性。Mach-E采用单速比变速箱，但其他事情似乎没有被深思熟虑，例如在变速杆上处于「L」位置，福特对此表示，L代表山上的下坡，为下降陡峭的山坡提供特殊的减速模式。














除特斯拉 续航力表现最好
  福特首款上市纯电车Mustang Mach-E依搭载电池不同，分为标准和长续航两种版本，由永磁电动马达提供后轮驱动或者全轮驱动方式。测试车Mach-E Premium版本可用DC快速充电器上最大充电150千瓦，在10分钟内增加52英里的续航里程，或在45分钟内为其电池充电10％至80％。根据美国环保署（EPA）的测试机制，外媒在进行滑行试验时增加阻力，福特Mach-E的效率远不及特斯拉，需要多31％的功率才能保持75 mph的速度，但在EPA 测试综合里程达 432 公里，是目前除特斯拉外续航力最好的车款。