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  全新奔驰S-Class内含创新安全科技与驾驶辅助系统，融合感性纯粹的设计，提供极致舒适的豪华感受，2020年9月全球首发即成为车坛焦点，历时半年筹划，2021年3月终于登场。2021 Mercedes-Benz S-Class 于德国辛德芬根的全新 Factory 56 工厂打造，整合 5G 联网科技及 「工业 4.0」自动化生产技术，采用世界最先进的生产制程。2021奔驰S-Class提供一款柴油、两款汽油动力，共四种车型编成。











多光束智能型 LED头灯
  外观的线条设计，以感性纯粹的设计语汇一点一滴勾勒而成，从配饰乃至整体的美感无不展现对于完美主义的追求，车头的多光束智能型 LED 头灯、车侧的隐藏式车门把手，以及车尾的高识别性全新双件式 LED 尾灯组，引擎盖延伸的视觉设计和车尾优雅地收敛，每个细节都在拓展人们对于当代造车工艺最极致的想象，可谓最具魅力外型和富含底蕴的大师之作。


  革命性的DIGITAL LIGHT 多光束智能型数字头灯，透过 130 万个微小镜面，创造出分辨率 260 万画素的画面。除了首创流星雨般的数字迎宾灯效果，更具备 ULTRA RANGE 超长距远光灯功能，最大照射距离可达 650 公尺，并可依车辆前进速度、转弯角度及地形起伏，随之调整头灯照射角度与范围，在夜晚的时候提供更周全的照明辅助。(预计21/22年式起提供)














12.8 吋OLED触控屏幕
  对于 Mercedes-Benz 而言，前卫的数字科技和奢华舒适，应该相互融合而成，全新 S-Class 即是人文艺术与尖端科技配备、数字化操作接口的完美结合，12.8 吋 OLED高分辨率触控屏幕优雅地悬浮于中控台，大幅减少实体按键比例，主动环景式内装照明以250 颗 LED 所组成的环景光条围绕全车，每一颗 LED 以1.6厘米的间距紧密依靠，在多种氛围模式下，呈现令人赞叹的光彩辉映。无论是直瀑缝线搭配星芒压孔的 Lugano 真皮座椅；或是 Nappa 柔感真皮结合16,000 针的微穿孔设计，皆给予乘客极致舒适的亲肤感受。


  影音系统也全面升级，全新 S-Class 可选配 Burmester® 高阶4D环场音响系统，全车高达 31 具高传真喇叭，当音乐开启时，在前门上的三角型喇叭即会伸出旋转音钮，为 4D 环场音响系统主要标志，而安装于椅背的两个声波传感器，将低音转换成震动，创造出更多层次的音乐体验。


  全新 S-Class 导入新一代 MBUX 多媒体系统，彻底改变座舱的互动体验，可说是驾驶的贴心管家，因应驾驶不时需要切换视线方向，更首创 3D 仪表板，内建于仪表板内的红外线摄影机可持续追踪驾驶者双眼，并根据视线位置生成空间影像，打造裸视 3D 三维效果，还能结合生物识别系统，让驾驶能以脸部辨识登入 MBUX 个人配置文件案。


  同样为全新首创的 MBUX 扩增实境抬头显示器，将导航信息与全新 S-Class 前方环境合为一体，透过虚拟投射鱼骨型的箭头，帮助驾驶在行经陌生道路时，更精准地判断行车路线，确保行车安全。


  直觉即是最体贴的设计，MBUX 智能控制透过洞悉驾驶使用逻辑，判读驾乘者的一举一动，包含手部、头部或上半身的任何动作，并以对应的功能响应。例如倒车时，驾驶者只需依照平时习惯，将视线顺势转移至后方，系统即会自动收起后挡玻璃电动遮阳帘，让车辆后方的路况一览无遗，不仅提高驾驶安全性，更无时无刻预先设想每一项需求。








后座MBUX多媒体系统
  后座往往是用来呵护挚爱的家人或接送贵宾娇客，全新 S-Class 特别针对后座开发新一代 MBUX 多媒体系统，结合后座触控面板及搭载两组 11.6 吋触控屏幕的MBUX后座视听娱乐系统，让后座乘客也能享有与前座相同的多媒体内容或设定导航目的地等功能，而后座独立的声控系统，让「你好，奔驰」智能声控不再只是前座的专利。


  为了给予后座乘客更全方位的保护，Mercedes-Benz 采用创新概念开发后座安全气囊，并运用于全新 S-Class。由于后座乘客除了成人之外，也有可能是儿童，因此需经过缜密的设计与测试，以确保后座安全气囊能够因应不同条件，自原本的体积 16 公升，展开至最大 70 公升的状态，给予乘客最周全的防护，并能支撑头部与颈部，大幅降低伤害。


  同时，随着全新 S-Class 上市，PRE-SAFE® 主动侧撞防护功能再度进化，当侦测到即将发生侧面碰撞时，除了透过瞬间将椅背侧垫气囊充气，把乘客从靠近车门边的危险区域移开，更首度结合 E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统，能在 1 秒内提高车身最多 8 公分，以坚实的车体底板吸收撞击力道，减缓施加在乘客身上的作用力，全面照护您最在乎的人。(预计21/22年式起提供)





配备后轴转向系统
  奔驰S-Class四种车型中，除了柴油动力S350d以外，另三种为长轴车款，分别为S350d L、S450 4MATIC L、S500 4MATIC L。


  作为旗舰车款，全新 S-Class 在每个转弯、直行都是最受瞩目的焦点，即便车长超过五米二，也因配备后轴转向系统，可以像小型车一般在都会区的大街小巷灵活穿梭。后轮可以依据车速与转向角度，来判定应与前轮同向或反向转动，高速行驶变换车道时，前后轮同向作动，可提升行驶稳定性；当低于 20 km/h，后轮最大转向角度可达 10 度，最小回转直径 10.9 公尺甚至比 A-Class 还短 (11 公尺)，让市区停车或回转更加便利，同时照护到周遭的用路人安全。





Mercedes-Benz S 350 d 规格表
动力型式：柴油
引擎型式：直列六缸 共轨直喷 Turbo
排气量：2,925cc
最大马力：286hp@3,400∼4,600rpm
最大扭力：600Nm@1,200∼3,200rpm
驱动型式：后轮驱动
变速系统：9速手自排
0-100km/h：加速 6.4秒
前轮悬吊：多连杆
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：255/45 R19 285/40 R19
车身型式：轿车
车门数：4门
座位数：5人座
车长：5,210mm
车宽：1,921mm
车高：1,503mm
轴距：3,106mm
车重：2,020kg


Mercedes-Benz S 350 d L 规格表
动力型式：柴油
引擎型式：直列六缸 共轨直喷 Turbo
排气量：2,925cc
最大马力：286hp@3,400∼4,600rpm
最大扭力：600Nm@1,200∼3,200rpm
驱动型式：后轮驱动
变速系统：9速手自排
0-100km/h：加速 6.4秒
前轮悬吊：多连杆
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：235/55 R18
车身型式：轿车
车门数：4门
座位数：5人座
车长：5,289mm
车宽：1,921mm
车高：1,503mm
轴距：3,216mm
车重：2,040kg


Mercedes-Benz S 450 4MATIC L 规格表
动力型式：汽油
引擎型式：直列六缸 缸内直喷 Turbo EQ Boost
排气量：2,999cc
最大马力：367hp( 22hp EQ Boost)@5,500∼6,100rpm
最大扭力：500Nm@1,600∼4,500rpm
驱动型式：四轮驱动
变速系统：9速手自排
0-100km/h：加速  5.1秒
前轮悬吊：多连杆
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：255/50 R18
车身型式：轿车
车门数：4门
座位数：5人座
车长：5,289mm
车宽：1,921mm
车高：1,503mm
轴距：3,216mm
车重：2,015kg


Mercedes-Benz S 500 4MATIC L 规格表
动力型式：汽油
引擎型式：直列六缸 缸内直喷 Turbo EQ Boost
排气量：2,999cc
最大马力：435hp( 22hp EQ Boost)@6,100rpm
最大扭力：520Nm@1,800∼5,800rpm
驱动型式：四轮驱动
变速系统：9速手自排
0-100km/h：加速  4.9秒
前轮悬吊：多连杆
后轮悬吊：多连杆
煞车型式：前后碟煞
轮胎尺码：255/45 R19
车身型式：轿车
车门数：4门
座位数：5人座
车长：5,289mm
车宽：1,921mm
车高：1,503mm
轴距：3,216mm
车重：2,065kg


身怀奔驰最新7项驾驶科技



  奔驰重量级车款Mercedes-Benz S-Class不断重新定义何谓豪华房车，每个世代都搭载着当代车坛最领先技术与设计思维，引领着汽车世界的脉动。在上市倒数之际，来盘点S-Class拥有的7项车坛最新驾驶科技，透过尖端的智能驾驶辅助系统和安全科技配备，给予用路人最周全的保护。



1.后轮转向最高达 10 度 提升行车灵活度
  全新 S-Class 做为旗舰车款，宽敞加长的车身提供舒适的乘坐空间，却也能如豪华小型车 A-Class 一样在城市的大街小巷灵活穿梭，得益于后轴转向系统，后轮可以依据车速与转向角度，来判定应与前轮同方向或反方向转动，例如在倒车停车时，后轮最大转向角度可达 10 度，回转直径缩短达 2 公尺，让市区停车更加便利，转弯更加精准敏捷，降低对于周遭用路人的可能影响，尤其在高速行驶变换车道时，前后轮同向操纵也让行车更加稳定安全。


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2.智能停车结合 360 度环景视野无死角
  而当驾驶欲停车时，智能停车辅助也是最窝心的助手，结合全新显示接口的 360 度环景摄影功能，4 个单独的摄影机影像会结合车辆周围环境的立体影像，以动态视角的方式显示在中央的 OLED 12.8吋高分辨率屏幕中，辅助驾驶轻松地完成停车任务。


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3.主动盲点辅助含离车警示辅助功能再升级，让驾驶安全下车
  Mercedes-Benz 的智慧驾驶辅助套件深受驾驶人的青睐和信任，而全新 S-Class 新功能也设身处地为用路人着想，主动盲点辅助含离车警示辅助功能再升级，首次能与全新的 MBUX 智能控制结合，当驾驶或前座乘客欲伸手开门时，若雷达侦测到后方有来车或脚踏车骑士，后照镜即会出现警示符号、主动环景式内装照明也会主动闪烁红色氛围灯，防止开门所造成的可能伤害，可说是为台湾交通繁忙的行车环境，所量身打造的贴心功能。


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4.E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统 安全超前部署
  安全一直是 Mercedes-Benz 的首要任务， 全新 S-Class 更以独一无二的方式延续此传统，PRE-SAFE® 主动侧撞防护功能再进阶，当系统侦测到即将发生侧面碰撞时，选配的E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统能在 1 秒内提高车身最多 8 公分，以坚实的车体底板吸收撞击力道，减缓施加在乘客身上的作用力，超前部署行车安全。


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5.后座安全气囊 全面保护最重要的人
  为了保障后座乘客的安全，Mercedes-Benz 更首度为两位后座乘客都配备创新的正面安全气囊，因后座依据乘客为儿童或成人会有不同的乘坐状况，气囊经过精细缜密的设计，气囊于一般结构状态时体积约为 16 公升，而完全展开时，体积最大可达 70 公升，在意外来临时提供更周全的保护，可以大幅降低对于乘客头部外侧和颈部的伤害，从前座到后座、从正面到侧面，全新 S-Class 无微不至地保护车内的所有人。(预计21/22年式起提供)


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6.DIGITAL LIGHT 多光束智能型数位头灯
  驾驶的行车安全与全车息息相关，革命性的头灯技术数字照明系统可以在前方道路上投射辅助标志或者警示符号，增加驾驶对于路况的认知。各盏头灯内，数字照明系统透过 130 万个微小镜面，创造出分辨率 260 万画素的画面。除了首创流星雨般的数字迎宾灯效果，更具备ULTRA RANGE 超长距远光灯功能，最大照射距离可达 650 公尺，并可依车辆前进速度、转弯角度及地形起伏，随之调整头灯照射角度与范围，在夜晚的时候提供更周全的照明辅助。(预计21/22年式起提供)


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7.有望成为首款于德国挂牌的 Level 3 自动驾驶车
  全新 S-Class 将驾驶及乘客的安全摆在首位，更预见未来移动的发展，从在产品规划初期，就以全球首款 Level 3 自动驾驶车为使命，期望开启 Level 3 自动驾驶之先河，成为最先进的豪华旗舰房车，预计从 2021 年下半年开始，在德国特定高速公路路段，即可见到由 Level 3 自动驾驶的全新 S-Class，虽然台湾现行的法规还不允许 Level 3 自动驾驶车上路，但可以期望不久的将来，台湾法规也能跟进，随着 5G 通讯技术的普及与更先进的汽车智慧驾驶接轨，共创人类移动的未来。

[ 本帖最后由 nansin 于 2021-11-12 03:00(GMT+8) 编辑 ]