资料图：美舰遭中国海军逼停示意图。
资料图：中国辽宁舰海中航行。
资料图：辽宁舰高速大机动转弯测试。
【环球时报综合报道】“中美两国军舰险些在南海相撞。”美国国防部官员上周末透露的这个消息令人吃惊。美方宣称，美国导弹巡洋舰“考本斯”号近日“在南海的国际水域合法航行”时，被一艘中国两栖登陆舰迎头逼停，“考本斯”号紧急避让，才避免相撞。
美国官员及媒体借此渲染中国舰船的做法如何“危险”、“咄咄逼人”，却对事件发生的背景轻描淡写，一笔带过——“考本斯”号当时正抵近侦察在南海训练的中国辽宁舰航母编队。一位熟悉内情的中方消息人士15日告诉《环球时报》记者，事发当天，美方军舰已经闯入中国航母编队的“内防区”，美国现在是“恶人先告状”!“如果中国舰船跑到太平洋东海岸跟踪美国航母，美国会作何感想？”中国海军军事专家李杰以此质问美国的“强盗逻辑”。
资料图：“辽宁舰”舰长张峥。
资料图：中国航母编队示意图。
资料图：美卫星偷拍中国航母基地。
中美舰船相距不到500米
“一艘中国海军舰船横在美国巡洋舰船头，双方舰船险些相撞，这是美中两国在公海日益紧张的一个迹象。”《纽约时报》15日这样报道“中美军舰南海对峙”事件。文章援引美国国防部一名高级官员的话说，正在“国际水域”航行的“考本斯”号紧急避让，才避免了一场事故。当时中国新航母辽宁舰也在附近，美国军舰正在对它进行观察。中国军舰的行动“特别有侵略性”，“无助于两国海军加强合作的努力”。
报道称，这起事件发生在12月5日，直到13日才曝光，这是新兴海上大国中国与二战后一直称雄亚太的海上强国美国之间日益对立的又一起事件。
《华盛顿时报》更详细地介绍了事件经过。“考本斯”号当时正在执行针对中国航母辽宁舰的侦察任务，辽宁舰日前从中国北部的青岛港出发进入南海训练。一艘中国海军两栖登陆舰发出警告信号，要求“考本斯”号停止前进，但“考本斯”号拒绝听从并继续航行，因为当时所在海域属于国际水域。
资料图：停靠在三亚新军港的中国航母辽宁舰。
资料图：中国071型登陆舰在电子设备装配和改进方面却有较大余地。
资料图：解放军071型登陆舰的顶甲板上各类电子设备和武器系统。
随后中国登陆舰驶向“考本斯”号，并在其前方停下来，迫使“考本斯”号转向。美方官员称这是危险的行为。法新社说，这艘中国登陆舰距美国巡洋舰不足500米。美中军舰对峙事件和平收场，但事件显示了在北京刚宣布划设东海防空识别区之后美中关系的紧张气氛。
500米的距离对于两艘军舰而言是什么概念？中国海军军事专家李杰对《环球时报》记者说，按照海上舰船通常一小时可以开50多公里的速度，两舰相向而行，如果不规避的话，只要十几秒钟就可能发生误撞。而且军舰一般体积较大，500米距离有一定危险性。正如当年中美战机相撞，两军舰船距离一近也容易发生事故。
西方媒体纷纷借机渲染事件的危险性以及中国的“强硬”。路透社14日称，中国军方越来越强硬，导致紧张局势上升，也引发南海、东海等争议水域小事件可能快速升级的担忧。澳大利亚国防学院安全专家卡尔·泰尔表示，这次中美两舰险些相撞是2009年5艘中国船只“骚扰”美国海洋监测船“无瑕”号以来双方在南海最严重的海上事件。
资料图：辽宁舰上水兵在航母甲板上列队排成“中国梦 强军梦”字样。
资料图：考彭斯号巡洋舰为美国提康德罗加级导弹巡洋舰，是美军最早配备“宙斯盾”系统的战舰之一，图为2004年，考彭斯号在日本横须贺军港进行维护。
资料图：美国“提康德罗加”级宙斯盾巡洋舰。
英国《金融时报》说，这起最新事件进一步加剧了西太地区的紧张局势。虽然中美发生军事对抗可能性很小，但美方官员担心一次边缘主义行为或误判就可能造成危险事件。《纽约时报》称，分析人士表示，这一紧张的邂逅凸显了这一区域当前的危险局势。“这反映了美国与中国之间的焦虑，非常令人不安”。美国海军学院副教授格德斯坦说，“两国国际政治的需要加剧了紧张，我没有看到哪一方找到妥协办法，双方均不清楚对方的红线”。
《华盛顿邮报》15日报道称，美国国务院一名匿名发言人表示，美国已经向中国更高层提出这一问题。美国军事官员对《星条旗报》说，中国军舰试图拦截“考本斯”号巡洋舰，“我不知道中国军舰驾驶者的意图，我只知道他在阻止和骚扰‘考本斯’号”。
美军太平洋舰队的公开声明相对谨慎一些。太平洋舰队表示，各国海军近距离航行“并不罕见”，这也是为什么各国海军航行都遵守海上“交通规则”的国际标准至关重要。美国《基督教科学箴言报》说，一名美国海军官员表示，美国和中国海军在太平洋多次发生这种事件，因此不必对此“过分渲染”。
资料图：辽宁舰海中航行。
资料图：停泊码头的中国海军072III大型登陆舰。
资料图：晒装中的“井冈山”舰。
原文配图：美军考本斯号导弹巡洋舰。
环球时报记者报道：尽管美方炒作中美海军本月5日在南海水域“危险迫近”，但这并未影响中国派军舰前往夏威夷参加“环太平洋-2014”多国联合军演。《环球时报》记者日前从相关消息渠道获悉，中国东海舰队正准备派舰只参加，而印度也将首度参加这一演习。届时，关系微妙的中国、美国、印度和日本海军将同台亮相。
《环球时报》记者16日还了解到中美海军南海“危险迫近”的一些细节：当时正在南海某海域执行训练任务的辽宁舰编队马上就发现了擅闯南海禁航区的美国海军“考本斯”号导弹巡洋舰。
“此前，我们早就通过中国海事局网站公开发布了禁航令，也就是自2013年12月3日18时至2014年1月3日18时，南海相关水域进行军事活动，禁止驶入，并公布了军事活动的相关水域的各坐标点。”相关消息人士告诉《环球时报》记者：“国际航运组织和外国海军应该很清楚上述信息，所以，美国军舰进入该海域理所当然应遭到警告。”
资料图：美舰遭中国海军逼停示意图。
资料图：美国海军考本斯号战舰发射导弹瞬间。
资料图：中国航母辽宁舰训练编队。
这位消息人士称，
辽宁舰编队当时立即派出两艘两栖船坞登陆舰前去核实情况。刚开始，其中一艘中国军舰向“考本斯”号鸣笛警告，要求它离开训练海域，但对方却充耳不闻继续向前航行。因此，中国船坞登陆舰抢位阻止其冒险航行，迫使“考本斯”号舰长下达“全面停车，紧急规避”的命令。
“考本斯”号舰长马上与辽宁舰舰长张峥进行无线电通联。在简单的沟通与交流之后，中国两栖船坞登陆舰驶离现场，而“考本斯”号也没有继续待在辽宁舰的训练海域内。美国国防部官员对中美舰长的此次无线电交流评价说：“不管你说它是战术海上遭遇，还是战略对话，保持可靠的通联交流可以减少误判，这符合中美两国的利益。”另一位美国国防官员对此次中美两国海军舰队沟通评价说：“他们表现得非常职业。”
这次“危险迫近”对中美两国进一步加强军事交流并没有产生立即的影响。《环球时报》记者得知，中国海军东海舰队正在积极准备“环太平洋-2014”多国海军联合演习。这是中国首次派军舰前往美国参加堪称当今世界最大规模的海军演习。
资料图：美军导弹巡洋舰“考本斯号”。
资料图：美军导弹巡洋舰“考本斯号”。
资料图：解放军071级登陆舰。
据《参考消息》16日报道，外媒称，菲律宾一位负责海上安全的高级官员说，中国海警船和导弹舰艇加强了在南海巡逻的频率。据《菲律宾明星报》网站12月15日报道，近日发生了一起令人紧张的事故：一艘中国军舰危险地靠近一艘美国军舰。
菲律宾海军官员和国防官员称，当时，美国“考彭斯”号巡洋舰被迫采取动作，以避免与径直驶过来的中国军舰相撞。报道称，此事显然发生在中国“咄咄逼人”地推进其对南海的全面主权要求之后：南海是连通印度洋与太平洋的主要航道。
那位菲律宾安全官员说：“也许是因为他们的航母就在附近。”美国《华盛顿邮报》网站12月15日报道称，本月早些时候，美国一艘导弹巡洋舰被迫采取避让措施，以免在南海国际海域与一艘中国军舰相撞。事发后，美国政府已向中方官员提出抗议。
资料图：中国海军首艘新型071船坞登陆舰“昆仑山”号。
资料图：中国两栖登陆舰。
资料图：美军导弹巡洋舰“考本斯号”。
中国政府尚未对最新发生的中美军舰几乎相撞一事发表评论。
美国海军分析研究中心的戴维·芬克尔斯坦表示，此次事件似乎和防空识别区无关。
他说：“直觉告诉我，这种危险和不必要的行动应该出自地方指挥官的命令。我认为这是在用不那么专业的方法来保护航母，从而发生了潜在危险的行为。”
人民网北京12月16日电：据美媒报道，中美军舰本月初曾于南海海域险些相撞，两舰最近距离不超过500米。中国人民解放军海军信息化专家委员会主任尹卓少将在接受人民网记者采访时表示，美军“考彭斯”号当时在我航母训练编队内随意穿行，长时间伴行我方主要舰艇，严重影响我方航行安全。
据美国华盛顿自由灯塔网站报道，12月5日，美国海军导弹巡洋舰“考彭斯”号于南海海域监视中国海军航母辽宁舰时，与中方一艘两栖战舰“迎面遭遇”，美舰采取紧急机动，规避了两舰相撞。两舰距离不到500米，并进行了有效沟通。报道称，美舰当时在辽宁舰“附近”。
资料图：中国坦克登陆舰。
资料图：南海舰队航空兵某直升机团与舰艇及特种部队联合反恐训练。
资料图：南海舰队某部演练舰载直升机多项高难课目，图为纵向补给中的直升机侦察预警。
对此，尹卓表示，侦察行动虽并不违反国际法，但由于辽宁舰在试验训练前已临时划定演习区，并向国际通报，一般情况下，他国舰船考虑到自身的航行安全，不会随意进入相关海域。一旦进入，必须按照国际章程规定，避开我方主要舰艇的航路，否则后果自负。
他指出，
美军“考彭斯”号巡洋舰当时是在我方航行编队内随意穿行，无视我警戒舰艇的劝告，长时间与我主要舰艇伴行。
按照国际海事组织规定，各国军队的水面舰艇在航行中必须考虑到他国军用和民用舰船的航行安全。而美方在我航母编队内穿行，多次阻扰我方训练航行，严重违反规定。
资料图：南海舰队某登陆舰支队舰艇编队前进。
资料图：南海舰队某猎潜艇大队机动反潜演练。
资料图：美军考彭斯号导弹巡洋舰。
他进一步指出，美方的所谓“航行自由”是建立在扰乱我方航行安全的基础上的，是非常不友好的抵近侦察行动，近似于挑衅行为。
在这种情况下，我方不得不出动舰艇，采取非暴力措施进行阻挡，规劝对方远离、让出航道，避免“考彭斯”号与我方主要舰艇产生碰撞。这是必要的安全航行措施。
“你既然可以自由航行，我们也可以，你的航行自由不能影响我们的航行自由，”尹卓直言，“一旦干扰我们的航行，对不起，我们要进行阻止。美方不违反国际法，我们更不违反国际法。对此美方应心知肚明。”
而针对美国政府的抗议，尹卓则表示这是“恶人先告状”。我方已通过海上安全磋商机制，与美方进行严正交涉，希望美方能够认识到问题的严重性。
资料图：中国051C型驱逐舰115沈阳号。
资料图：中国054A型护卫舰烟台舰。
资料图：“考本斯”号导弹巡洋舰。
长期以来，美军以公海航行自由为借口，在中国家门口抵近侦察，并对我正常军事活动进行监视。近日，外媒曝出“中美军舰南海对峙事件”，报道称，12月5日，美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰“考本斯号”，在南海海域监视中国海军“辽宁号”航母时，与中国一艘两栖战舰“迎面遭遇”，美舰采取紧急机动规避了两舰相撞。报道还提到，美国国务院官员说，美国政府通过外交和军事渠道向中国提出了抗议。
据悉，美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰“考本斯号”，满载排水量达到9480吨，而据美国媒体报道，中国“拦截”美舰的坦克登陆舰满载排水量不足5000吨，吨位只有美舰一半不到，一些外国媒体称两舰一旦相撞，中方舰艇可能会被撞沉。
如果两舰相向而行，如果不规避的话，只要十几秒钟就可能发生误撞。而且军舰一般体积较大，500米距离有一定危险性。正如当年中美战机相撞，两军舰船距离一近，危险性陡然增加，中方舰艇采用“几乎搏命”的方式迫使美舰撤退。
资料图：中国093级核攻击潜艇基本数据。
资料图：中国海军攻击型核潜艇。
资料图：美国海军考本斯号战舰发射导弹瞬间。
据称，美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰在美国海军的作战编制上，是作为航空母舰战斗群（CVBG）与两栖攻击战斗群的主要指挥中心，以及为航空母舰提供保护。身为航空母舰战斗群头号护卫兵力，配备宙斯盾系统的提康德罗加级舰提供极佳的防空战力，使得航空母舰战斗群有充足的力量抵抗前苏联来自水面、空中、水下兵力的导弹攻击。此外，宙斯盾系统也具有极佳的反潜能力 。
《华盛顿邮报》15日报道称，美国国务院一名匿名发言人表示，美国已经向中国更高层提出这一问题。美国军事官员对《星条旗报》说，中国军舰试图拦截“考本斯”号巡洋舰，“我不知道中国军舰驾驶者的意图，我只知道他在阻止和骚扰‘考本斯’号”。
美军太平洋舰队的公开声明相对谨慎一些。太平洋舰队表示，各国海军近距离航行“并不罕见”，这也是为什么各国海军航行都遵守海上“交通规则”的国际标准至关重要。美国《基督教科学箴言报》说，一名美国海军官员表示，美国和中国海军在太平洋多次发生这种事件，因此不必对此“过分渲染”。
资料图：022导弹快艇南海开展实弹对抗演练。
资料图：022导弹快艇南海开展实弹对抗演练。
资料图：辽宁舰编队已于28日通过台湾海峡，驶入南海。
西方媒体纷纷借机渲染事件的危险性以及中国的“强硬”。路透社14日称，中国军方越来越强硬，导致紧张局势上升，也引发南海、东海等争议水域小事件可能快速升级的担忧。澳大利亚国防学院安全专家卡尔·
泰尔表示，这次中美两舰险些相撞是2009年5艘中国船只“骚扰”美国海洋监测船“无瑕”号以来双方在南海最严重的海上事件。英国《金融时报》说，这起最新事件进一步加剧了西太地区的紧张局势。虽然中美发生军事对抗可能性很小，但美方官员担心一次边缘主义行为或误判就可能造成危险事件。《纽约时报》称，分析人士表示，这一紧张的邂逅凸显了这一区域当前的危险局势。
“这反映了美国与中国之间的焦虑，非常令人不安”。美国海军学院副教授格德斯坦说，“两国国际政治的需要加剧了紧张，我没有看到哪一方找到妥协办法，双方均不清楚对方的红线”。
资料图：禁航海域在地图上的位置。
资料图：美国海军CG-63 “考彭斯”号巡洋舰。
资料图：中国海军072型坦克登陆舰正在高速航行。
根据路透社的报道，美国太平洋舰队称导弹巡洋舰“考本斯号”12月5日在南海附近国际水域遭遇一艘中国军舰，“考本斯号”采取回避动作避免冲突。另据法新社报道，美国国防部一名匿名官员称，中国方面是一艘两栖船坞登陆舰，两舰当时距离不到500米。法新社称，美舰当时在辽宁舰“附近”。
而最先放出消息的是美国华盛顿自由灯塔网站的记者比尔·格茨，该网站12月13日的报道称，有美国防务官员表示，近日，在国际海域，中国海军舰艇试图迫使一艘美国导弹巡洋舰停下来，此举引发一场紧张的军事僵持对峙事件。
美媒称，近期曾在菲律宾参加救灾的美军导弹巡洋舰“考本斯号”，在南海海域靠近“辽宁号”航母的地方与中国战舰遭遇，美舰需采取机动动作以免相撞。此次事件凸显了强化最高标准专业航海技术的必要性，包括舰艇之间的通信，从而降低非故意事故或灾祸发生的风险。美国国务院一名官员说，美国政府通过外交和军事渠道向中国提出了抗议。
资料图：“无瑕”号事件揭开美海军暗战内幕。
资料图：中美南海对峙事件中，美军无瑕号水声船拍到的中国渔船。
资料图：2009年，5艘中国军舰与美国“无瑕”号在南海对峙。
美媒称，当时，“考本斯号”正在对“辽宁号”航母进行监视，该航母近期从中国北部海域青岛港开赴南海。根据美国官员的说法，此次事件始于中国军舰发出警告信号并命令“考本斯号”停下，由于是在国际海域行动，美舰拒绝指令继续航行。
然后，一艘中国登陆舰驶向了“考本斯号”的前方并停下来，迫使美舰突然转向，美国官员称之为“一次危险的机动”。
根据美国官员的说法，“考本斯号”正在靠近辽宁舰的地方进行例行的海上“自由航行”。实际上，长期以来，美军以公海航行自由为借口，在中国附近海域频繁抵近侦察，并对我正常军事活动进行监视、干扰。
资料图：1988年美苏海上撞船事件。
资料图：美军“考本斯号”导弹巡洋舰列队航行。
资料图：美军导弹巡洋舰“考本斯号”。
【环球时报综合报道】对于美方的炒作，一位熟悉内情的消息人士15日对《环球时报》记者表示：“这是典型的恶人先告状!美国‘考本斯’号导弹巡洋舰一直盯梢、尾随、骚扰辽宁舰编队，并于事发当天进入中国航母编队的内防区。”该人士介绍说，一个典型的航母编队通常采取远中近三层攻防火力配系，其中第一、第二层攻防主要用于对敌攻击和保护整个航母编队的安全，第三层则主要是战斗群内各作战单元的自身防卫。
以美国航母战斗群为例，第一层外防区通常距离航母185公里至400公里，第二层中防区一般距母舰45公里至185公里，第三层内防区防御纵深距母舰0.1公里至45公里。
美国航母编队要求保证500公里的绝对制空权，因此对任何试图迫近的外国舰机和水下目标都进行探测、锁定、警告，甚至攻击。中国海军编队舰机对美国“考本斯”号早就提出安全航行无线警告，但它却执意迫近航母编队，对中国海军的正常航行构成威胁。
资料图：美国海军“考本斯号”导弹巡洋舰。
资料图：中国071船坞登陆舰。
资料图：停泊码头的中国海军072III大型登陆舰。
这名消息人士还表示，“考本斯”号直属驻日美军第七舰队。11月菲律宾遭遇超强台风“海燕”袭击后，它作为美国海军救灾部队的一部分前往南海海域。但在美国海军宣布撤离菲律宾灾区后，“考本斯”号并没有离开。这期间，它一直在中国辽宁舰航母编队、南海舰队训练区和前往菲律宾救灾的中国海军“和平方舟”及“昆仑”号船坞登陆舰活动的海域游弋侦察。
美国有线电视新闻网在报道中称，美方官员坚称“考本斯”号一直在国际水域航行。虽然美国不会公开承认，但当时“考本斯”所处的位置就是为了对辽宁舰实施侦察监视，这对中方来说是敏感事件。
原中国海军装备技术部部长郑明少将15日对《环球时报》记者说，中国海军编队事先已经发出公告，表明这次是要进行试验性训练。既然是试验性训练，就有一定的风险性，我们正是出于善意的目的，提醒美国军舰不要紧随，防止出现意外时被卷入风险之中。
中方在口头劝告未果后，只派出随行的登陆舰进行拦截。在海军中，登陆舰只是作为辅助舰而非主力作战舰艇。如果中国海军真像美方宣称的那样“咄咄逼人”，那么作为对等拦截，就应该出动编队中的驱逐舰来拦截美国巡洋舰，也不应该只是要求停船而是逼迫他们“离开”。郑明强调，中国海军已经拿出最和缓的态度面对美国舰艇的持续跟踪，我们也要求得到美国对我们行使权利的尊重。
资料图：“野牛”气垫船水面疾驰。
资料图：欧洲野牛气垫船全景图。
资料图：航母：辽宁舰
资料图：护卫舰：潍坊号导弹护卫舰
资料图：驱逐舰：沈阳号导弹驱逐舰
资料图：驱逐舰：石家庄号导弹驱逐舰
资料图：护卫舰：烟台号导弹护卫舰
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本帖最后由 西藏魅力 于 2013-12-17 22:28 编辑 ]
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