姓名：吉奥拉.爱泼斯坦（Giora Epstein）
绰号：鹰眼
国籍：以色列
隶属：以色列国防军空军哈佐尔（Hatzor）基地 101 第一战斗机中队
军龄：1956-1997
军衔：上校
其它工作： 民航飞行员
以美国和一些欧洲国家空军的标准，击落五架以上敌机的飞行员就可成为王牌，在以色列空军中有 39 名飞行员达到王牌的标准而其中又有 10 名飞行员的战绩超过 8 架。在这些飞行员中吉奥拉.爱泼斯坦毫无疑问的以他精彩生涯中的 17 架战绩成为王牌中的王牌。
吉奥拉.爱泼斯坦（希伯莱文：????? ???????）生于 1938 年，今天的吉奥拉.艾文（希伯莱文：????? ???），是一名以色列空军的退役上校。他在服役生涯中的 17 个埃及战机的战果被认为是有史以来战绩最高的喷气战机飞行员，爱泼斯坦从 1963 年开始正式成为一名以色列空军的飞行员直到 1997 年。当他以 59 岁的年龄退休时，和许多其他退役的以色列空军飞行员一样，成为了一名以色列航空公司的机长。
早期生涯
爱泼斯坦在 1956 年苏伊士战争其间加入以色列国防军，他因为心脏问题被飞行学校拒之门外，所以他是以一名空降兵的身份开始他的服役生涯。当他还是一名伞兵时就把自己的名字从爱泼斯坦改成了艾文（希伯莱文意为“石头”），他在 1959 年离开以色列国防军并在两年后被飞行学校录取。
在通过了体检后，爱泼斯坦开使了他的飞行训练，他很快因为他敏捷的观察力而得到了一个绰号“鹰眼”。
战果1967-1973
爱泼斯坦的第一个战果于 1967 年 6 月 6 日六日战争其间获得，他在哈里士附近击落一架埃及的苏-7，在 1969-1970 年的消耗战中爱泼斯坦又击落了一架苏-7，米格-17 和两架米格-21。其余的均在 1973 年的赎罪日战争中获得。他击落了一架米-8 直升机和 8 架喷气机：两架苏-7，两架苏-20 和四架米格-21，1973 年 10 月 24 日爱泼斯坦在大苦湖附近又击落了三架米格-21。其中的八架战绩由他驾驶法制幻影 III 获得，剩下的九架战绩是在驾驶 IAI“鹰”时获得——以色列版的幻影 V。
1967．6．6 六日战争
时间：下午 4：30
座机：幻影 III No.56
地点：阿里士（El Arish）
战绩：一架苏-7
一开始，爱泼斯坦作为中队的预备队排在第二个编队中， 在机库里登上了 56 号幻影 III。在下午 4：15，跟在伊扎克.巴尔齐莱（Yitzhak Barzilai）和尤采伊.里切（Yochai Richter）之后，组成第二编队。最初的方向：正西方，没有理由给予任何解释。在爬升过程中，爱泼斯坦在无线电中听到第一只编队在拦截攻击阿里士附近的目标的埃及飞机，但他注意到领队阿莫斯.拉皮多特（Amos Lapidot）并没有在意这些，而是率领编队继续朝海上飞去。
编队到达了被认为敌机可能展开攻击的目标城市上空，城市已经被以军夺取，正在机场附近与埃军展开坦克战。编队飞过机场，机场的防空炮火很猛烈但是却没有敌机出现，编队脱离机场区域，向正北方向爬高。这时另两架隶属 119“蝙蝠”中队的幻影 III 从后方靠近爱泼斯坦的编队。拉皮多特摇摆着主翼对友机进行身份确认，突然 119 中队的编队朝着城市方向俯冲下去。爱泼斯坦发现有三架埃及空军的苏-7 从正南方向飞来，在城市上空左转，朝正西方向飞去。
这时爱泼斯坦又发现还有两架幻影 III 在追赶这队苏-7，现在的情况是一架苏-7 后面跟着一架幻影 III，后面跟着一架苏-7 又一架幻影 III，再是一架苏-7 和一架幻影 III。六架飞机都在开火试着去击落前方的敌机并努力避免被后方的敌机击中。在前面的两架苏-7 相继被 119 中队的萨吉.欧迪德（Sagi Oded）和 101 中队的巴尔齐莱驾驶的幻影击落之后，第三架苏-7 向左转逃离，但后面的那架幻影紧追不舍。
在观察了没有别的敌机后爱泼斯坦通知拉皮多特去参与追赶剩下的那架苏-7。那架追赶苏-7 的幻影 III 由里切驾驶但是距离太远很难拉近，里切试着发射响尾射导弹但是导弹直接向地面飞去，然后他打光所有的炮弹向哈佐尔基地飞去。在里切扔下那架苏-7 之后，爱泼斯坦继续追赶。
爱泼斯坦的幻影 III 从后方慢慢接近苏-7，两机贴着地面飞行，相距 50 英尺速度 700 英里/小时。沿着巴达维尔（Bardawil）沙丘的南边向西飞去。当两机相距 400 米时爱泼斯坦将机头稍稍抬起并按下炮钮，但却没有任何反应。在将航炮保险开关从“OFF”转为“ON”之后爱泼斯坦的幻影 III 开火了，这时两机的距离已经拉近到 200 米. 爱泼斯坦做了一个短点射，所有的子弹都朝苏-7 的那个巨大的尾喷口飞去。一声炸响，那架苏-7 只剩下主翼和机头，拖着浓烈的火焰朝地面栽下去，那名埃及飞行员也没有跳伞。随之而来的是一个巨大的爆炸。
1967 年 6 月 6 日吉奥拉.爱泼斯坦驾驶 56 号幻影 III 击落了一架埃及的苏-7 后坐在台阶上阅读简报
爱泼斯坦为了躲避爆炸产生的碎片迅速地把他的幻影 III 拉起朝以色列飞去，这时已到达巴达维尔沙漠的尽头。接近鲁马尼（Rumani）了。爱泼斯坦爬升并找到了在阿里士上空盘旋的拉皮多特编队，然后加入编队，回家。爱泼斯坦在晚上 8：00 的中队工作报告会上显得异常兴奋，不像其他只看着别人击落敌机自己却无法获得战果的飞行员。
六日战争后 101 中队的飞行员在幻影 III 前合影，后排从左至右依次为：阿尔洛佐尔.列夫（Arlozor Lev），中队长阿莫斯.拉皮多特（Amos Lapidot），迈克尔.哈伯（Michael Haber），阿夫涅尔.斯拉帕克（Avner Slapak），丹.舍维（Dan Server），尤拉姆.阿格蒙（Yoram Agmon），埃兹拉.阿哈尔容（Ezra Aharon），古里.帕尔特尔（Guri Palter），容.胡尔代（Ron Huldai），埃尔达德.帕尔特尔（Eldad Palter），阿姆农.沙米尔（Amnon Shamir）。前排从左至右依次为：伊夫塔赫.斯派克特（Yiftach Spector），伊扎克.巴尔齐莱（Yitzhak Barzilai），尤西.阿拉齐（Yossi Arazi），飞行控制中心指挥官吉奥拉.弗尔曼（Giora Furman），哈佐尔基地指挥官雅克.内沃（Yak Nevo），埃尔达德.兰（Eldad Ran），埃里.佐哈尔（Eli Zohar），阿姆农.沙德米（Amnon Shadmi）和吉奥拉.爱泼斯坦
1969．7．20消耗战争
时间：中午 12：15
座机：幻影 III No.82
地点：伊斯买里亚（Ismailia）
战绩：一架米格-17
六月，当消耗战到达最激烈的程度时，步兵和坦克的使用均接近极限，以色列国防军决定动用空中力量。为了准备空袭，以军在杰贝尔贾拉拉（Jebel Jalala）附近发动了几次攻击，目的是为了让埃及人知道以色列拥有空中优势。之后一堆的敌机被击落，101“第一战斗”中队仍旧作为主力参与战斗，以色列空军给出了消灭埃及炮兵的要求。第一次行动于 7 月 20 日展开，攻击萨姆-2 防空导弹阵地，伴随着以军队苏伊士运河区的埃及炮兵，装甲兵和步兵的猛烈攻击。此时 101 中队的 6 名飞行员：沙哈尔.尤里（Shachar Yoeli），伊加尔.索哈特（Yigal Shohat），吉奥拉.爱泼斯坦，阿迪.伯那雅（Adi Bnaya），伊夫塔赫.斯派克特（Yiftach Spector），沙穆尔.戈登（Shamuel Gorden）已经准备好出战了。
午时，趁着以军进攻的间隙，埃及空军的战斗机起飞了，目标是以色列的军队。尤里和索哈特首先出击，朝伊斯买里亚方向飞去。爱泼斯坦和伯那雅紧随其后。航向苏伊士运河以东的集结地。
编队扔掉副油箱开始加速，在运河区附近发现了一个米格-17 四机编队飞向正西方。尤里和索哈特首先像后面的一对发起攻击，尤里开火击中其中一架的主翼使其进入尾旋坠毁。在索哈特攻击另一架米格-17 时剩下的两架已朝埃及方向脱离远逃了。米格飞越运河西岸，此时四架幻影 III 和一架米格-17 的空中格斗开始了。索哈特的进攻持续了三到四分钟，他与米格保持了很好的距离，但是机动中的过载太大导致他弹药用完也没能击中目标。尤里接着跟进但他的速度太快结果飞过头了。
爱泼斯坦开始攻击，他从米格机后方 250-350 英尺时间插入并开火试着去击中敌机，速度 400 多节，承受的过载非常大而且能见度很低。爱泼斯坦打了几次短点射，但是没有击中那架米格。他继续跟在米格后面，直到米格侧滑时爱泼斯坦给了它一个长点射，击中了尾舵和翼襟之间的位置。被击中的那部分从机身上脱落，那架米格立刻停止机动，飞机没有起火也没有爆炸。爱泼斯坦让伯那雅继续攻击，尤里也参与进来但他的弹药用完了，就在伯那雅跟进的一刻米格-17 翻转从 1,000 英尺的高度以 90 度攻角垂直冲向地面，飞机爆炸了飞行员也没有跳伞。爱泼斯坦随着米格一起俯冲发现飞行员仍在座舱里，也许是他受伤了，也许是他控制不了飞机了。
吉奥拉.爱泼斯坦登上 51 号幻影 III 准备出击
1969．9．11 消耗战争
时间：下午 1：00
座机：幻影 III No.59
地点：比尔比斯东南（Bilbis）
战绩：一架苏-7
这天早上爱泼斯坦按计划要离开。在这个消耗战争的高峰期。以军继续展开打击行动，埃军有时会作出回应。由于这一天计划进行几次重大的攻击，所以爱泼斯坦选则延期度假。
中午爱泼斯坦和伊兰.戈能（Ilan Gonen）起飞在西奈半岛以西进行日常巡逻。两机徘徊了半小时左右，然后到达了米特列赫（Mitleh）附近。他们被塔台告知在拉斯苏达尔（Ras Sudar）附近有埃及战机在攻击地面部队。两机朝南飞行了 20,000 英尺远的距离，当他们到达苏伊士上空时爱泼斯坦发现大概有四架飞机飞向西方，距自己有 24 英里左右。
爱泼斯坦通知塔台盯住他们，然后和戈能扔掉副油箱向西追去。两机将速度提升到 700 英里/小时，从运河的东岸像西岸疾驰。他看见埃机沿着西北的一条溪流低空飞行，分成两队，一条纵列，非常快。爱泼斯坦和戈能从苏伊士—开罗间的高压线下飞过，渐渐的，他们和后两架埃机之间的距离越来越近。爱泼斯坦朝飞在最后面的那架苏-7 接近，在相距 250 米远处开火，敌机爆炸并且丢失了整个尾部，飞行员没有跳伞，很明显那个埃及飞行员要么受伤要么没有来得及跳伞。
埃及编队的长机在前方 100 米远，他根本不知道后面发生了什么事情，继续保持原航向。爱泼斯坦告诉戈能那架长机由他负责。戈能通知爱泼斯坦他开始攻击，突然爱泼斯坦发现飞机下面有爆炸，看起来像是埃及的防空炮。他警告了戈能但是戈能说这是他在开火。爱泼斯坦朝后看见戈能远远的在后面开火，他告诉戈能停止攻击靠近后再开火，但此时戈能的弹药已经用完。爱泼斯坦咬住那架苏-7 不放，就在他准备按下炮钮准备开火的那一刹那，埃及编队的长机很明显的意识到接下来将会发生什么。最后他在非常高的速度和非常底的高度下跳出了座舱。那架苏-7进入尾旋向地面坠去，埃及飞行员的降落伞只打开了一部分，看样子他是没法活下来了。
1970．3．25 消耗战争
座机：幻影 III No.77
地点：伊斯买里亚北（Ismailia）
战绩：两架米格-21
3 月 16 日，战斗发生的前 10 天，以色列空军决定成立一个由幻影 III 和鬼怪 II 组成的混合编队来击落埃及的米格机，空军选定了 201“救世主”中队的施穆尔.赫兹（Shmuel Hetz），埃坦.本.埃里亚胡（Etan Ben-Eliyahu）和 101 中队的曼纳海姆.沙龙（Menahem Sharon），吉奥拉.爱泼斯坦（Giora Epstein），随着联合简报的出台，小队正式开始执行战斗任务。
1971 年 6 月 24 日 101 中队的飞行员们在哈佐尔基地合影，前排从左到右依次是：尤拉姆.盖瓦（Yoram Geva），迈克尔.哈伯（Michael Haber），丹.舍维（Dan Server），吉奥拉.爱泼斯坦，中队长伊夫塔赫.斯派克特（Yiftach Spector），迈克尔.祖克（Michael Tzuk）和阿莫斯.沙哈尔（Amos Shahar）。后排左起：伊兰.奥尔布奇（Ilan Auerbuch），吉登.道尔（Gidon Dror），雷乌文.罗曾（Reuven Rozen），埃里埃泽尔.耶阿里（Eliezer Ye’ari），埃坦.卡尔米（Eitan Karmi）和摩西.赫兹（Moshe Hertz）。这些飞行员的总战绩加起来高达 80. 5 架！
编队从低空进入运河区，然后立刻向一个米格机的巡逻编队拉起。爱泼斯坦第一个目视找到敌机并将其报告给了赫兹，鬼怪小队也通过目视发现了埃机并且迅速爬高，幻影小队则朝米格机编队直奔而去。米格机的编队迅速分散成两小队，两架一小队，鬼怪和幻影小队各自追赶着一对米格机。沙龙紧咬住埃机却不能拉近距离，而爱泼斯坦则直接将米格机套入导弹的射程。在 800 米远处射出了一枚响尾蛇，导弹在米格机身后非常近的地方爆炸，炸坏了它的加力燃烧室。爱泼斯坦非常肯定那架米格-21 被击中，并且最终要坠落。他放跑了那架米格并开始向另一架米格发起攻击。爱泼斯坦在 400 米远处开火，但没有击中目标。
爱泼斯坦从西面切入，看见鬼怪小队正在战斗，然后朝回飞。这时候他看见一对米格从鬼怪后面接近，在距离 200 米时米格机打光了所有炮弹，火力强悍，但鬼怪却没有任何损伤。爱泼斯坦通知“弹药用完”然后让米格机离开，赫兹转守为攻但却找不到那队米格机了。
同时，沙龙追击的那架米格（也许是之前被爱泼斯坦发射的响尾蛇击中的那架）一头栽向地面，塔台通知编队结束战斗，返航。爱泼斯坦和其他飞行员一起失意的飞向基地，这证明除了他以外也没有任何人击落了敌机，本.埃里亚胡开火了但没击中目标，而沙龙和赫兹连开火的机会也没有，那架坠毁的米格机战绩给了沙龙。
对于爱泼斯坦来说幸运的是九天之后他再次前往苏伊士运河执行巡逻任务。迈克尔.祖克（Michael Tzuk）和爱泼斯坦，又遇见了尤拉姆.阿格蒙（Yoram Agmon），他已经完成了攻击正在返航，油料也快用完了。当马若姆.欧迪德（Marom Oded）和以色列.巴哈拉夫（Isreal Baharav）抵达后他们开始以四机编队行动。
闲逛了一阵以后编队接到报告去拦截一个从西面飞来的埃及米格四机巡逻队。爱泼斯坦首先发现敌机并且通知了马若姆，两支编队打了照面以后开始攻击，爱泼斯坦又盯住了一架米格，从后面慢慢接近。祖克请求爱泼斯坦报告他的位置，爱泼斯坦答复后祖克从它们后方切入，追击，爱泼斯坦在后面掩护他。此时马若母已经用航炮击落了一架米格，就像唱安可曲一样直接把它给敲掉。剩下的战斗围绕着他激烈的展开。祖克，爱泼斯坦多次近距离飞越马若姆，他挥舞着他的手脚告诉他们不要朝他射击。
巴哈拉夫没有目标可追击，在祖克，爱泼斯坦周围飞行。塔台通知又有一个米格四机编队从西面飞来参战，爱泼斯坦看见他们朝着祖克俯冲下来，他们发射了导弹。爱泼斯坦向祖克大喊叫他急拐弯，祖克照做了，没有被导弹击中。米格机编队仍旧跟在祖克后面穷追不舍并用 Gsh-23 航炮继续攻击。祖克再次做了一个高过载机动，米格机冲过头了。爱泼斯坦切向另一边，现在他进入米格编队的右后方。他们成一对，距离成战斗队形。爱泼斯坦从后方接近拉起机头射击，在 400 米出做了一个中长点射。埃机立刻爆炸坠落，然后他向另一架紧急脱离的米格-21 发起攻击。爱泼斯坦从后方把距离拉近到 200 米，接着俯冲射击，这次击中了米格机的左翼导致这架米格-21 的整个左翼脱落，进入了一个不可改出的尾旋向地面坠去，在这个过程中祖克都在掩护爱泼斯坦。
同时，巴哈拉夫追赶着那对被爱泼斯坦放跑的米格-21，这是一个经典的绝杀，没有用平显瞄准就击落了这架。编队返航在雷非迪姆（Reifidim）降落。以色列国防军最高指挥官和其他将军都在雷非迪姆，他们询问了战斗过程并与小队成员交谈，空降兵司令对爱泼斯坦开玩笑说他认为爱泼斯坦仍旧是空降兵的一员。
1973．10．18 赎罪日战争
时间：下午 5：00
座机：幻影 III No.11
地点：德维尔苏尔（Dwer suer）
战绩：一架米-8 直升机
对于爱泼斯坦来说，赎罪日战争的爆发是失算的。他认为在离开去空军总部找一个文职比在飞行学校任教官更好，这样就从哈佐尔基地调走。爱泼斯坦非常肯定他在总部的这些日子不会有战争爆发的危险。
星期五，爱泼斯坦下到雷非迪姆去准备星期六的战备值班。晚上早些时候，指挥官走进作战会议室并告诉所有人，现在的警戒级别已经非常高，也许明天战争就会爆发。爱泼斯坦集结了所有年青飞行员，召开作战指示并且告诉他们在寻找掩体前先驾机起飞的重要性以及敌人攻击雷非迪姆基地的危险性。
之后飞行员们有的去看电影有的去打牌，直到很晚才回去休息。和平常一样，爱泼斯坦感觉到所有的这些惊恐都被夸大了。第二天早上第一缕阳光撒进屋时基地指挥官接到电话，战争是肯定要爆发了。指挥官弗尔曼（Furman）在基地指挥部紧急召见爱泼斯坦，中队计划让祖克在上午 9：00 开飞机来把爱泼斯坦接走，然后去内瓦蒂姆（Nevatim）接替爱泼斯坦的位置。
101 中队的飞行员们在作战室里谈笑，从左至右依次为：吉奥拉.爱泼斯坦，耶埃尔.塞拉（Yair Sela），施洛摩.拉维（Shlomo Levi），埃坦.本.埃里亚胡（Eitan Ben Eliyahu），依加尔.索哈特（Yigal Shohat），马若姆.欧迪德（Marom Oded）和以色列.巴哈拉夫（Isreal Baharav）
在返回基地的途中爱泼斯坦的心跳的很快并且觉得很羞愧，他向家疾驰，飞过一个以色列的集体农场，摇摆着主翼向在那里的妻子莎拉（Shara）和孩子们问好，接着径直向总部飞去并在上午 11：00 抵达。在战争其间爱泼斯坦只有 7 天起飞值勤了，如果不是他极力抗争并且以离职相威胁，总部连一次起飞的机会也不会给他。
这个月的 16 日，在执行了两次飞行任务（在 8 日和 11 日，均未发现任何异常现象）后，爱泼斯坦回到中队，从那时起他就待在那里。18 日下午，爱泼斯坦和尤拉姆.盖瓦（Yoram Geva）起飞值勤。爱泼斯坦让盖瓦做长机，因为在爱泼斯坦以前的几次战斗中他没能发现单独飞行的敌机，连只到达两天的马若姆也像放苍蝇一样放跑了米格机。盖瓦不同意，双机巡逻队的长机只好让爱泼斯坦来当。在游走了半小时后接近黄昏，编队发现跨越苏伊士运河的以色列一侧的桥头堡正在遭受埃及飞机的攻击。编队抵达并做了一次通场，但什么也没发现。突然，在一次转弯过程中，爱泼斯坦发现下面有一个浓稠汽油爆炸形成的火球，那是一辆以色列的装甲运兵车被击中了。借着火球的闪光，爱泼斯坦看见了一架直升机。他向塔台做的汇报但塔台说那架直升机不是以色列的，然后爱泼斯坦开始攻击。爱泼斯坦一个急拐把速度减下来，在 1,100 米远处就开火了，直升机立刻起火掉进大苦湖里。
自从那天晚上爱泼斯坦决定下到雷非迪姆，他就在那里着陆执行战备值班。说实在话，这种感觉对爱泼斯坦是一种解脱。在这场战争中是一个相当漫长的胜利，即使只是一架直升机。战争结束后爱泼斯坦去了那个地方，找到那个飞行员的墓碑和直升机的残骸，爱泼斯坦拿了一些物品作为纪念。
1973．10．19 赎罪日战争
时间：下午 1：15
座机：幻影 V No.61
地点：德维尔苏尔（Dwer suer）
战绩：两架苏-7
待在雷非迪姆当了两天的战斗值班后，爱泼斯坦和其他飞行员一起编入了预备队。上午 10：00，一个双机编队起飞去攻击运河附近的埃及人。他们遭遇了苏-7 和米格-17 并击落了几架，在他们的空战结束之后爱泼斯坦也起飞了,在天上巡逻保持制空权直到其它的编队从北面飞过来接替他们。中午爱泼斯坦再次起飞为德维尔苏尔桥头堡的以军提供空中掩护，僚机是道尔.哈里士（Dror Harish）。
编队高速飞行并且先于埃及战机抵达目标区域。速度非常快，当爱泼斯坦看见埃机从西面飞来时他飞过头了。编队贴着湖面拉起来后爱泼斯坦向左 270 度转弯。目的是为了让他能保持在埃机 6 点钟方向。这是一个挂有火箭弹的苏-7 四机编队。爱泼斯坦看见编队成纵列由南向北沿着苏伊士运河飞行在桥头堡附近。以军的所有坦克和装甲车都成列的集中在那里，然后一辆公共汽车被火箭弹击中后飞了起来。爱泼斯坦咬主了敌三号机并向最后一架发射了一枚蜻蜓 2 导弹。那架苏-7 起火爆炸坠入了运河。敌四号机向左急切连火箭弹也没来得及发射就逃走了。爱泼斯坦放走了它，继续追击剩下的那两架。这对苏-7 刚完成攻击正在脱离返航。爱泼斯坦往西边追去。爱泼斯坦的战机下还挂着副油箱，现在是扔掉的时候了。爱泼斯坦从后方接近将距离拉近到 300 米，埃及战机在低空高速急拐弯，由于高速和飞行产生的震颤，爱泼斯坦试了几次点射但都没有成功。他决定继续追到埃军的防空阵地前沿为止，爱泼斯坦向西飞了 10-15 英里，然后当埃机再次做出大过载转弯时爱泼斯坦把瞄准具的光环套在了埃机的飞行路线前，一个长点射后向东方紧急脱离。爱泼斯坦不知道他是否击中了那架苏-7，在他转弯时他放下右翼看见埃机坠入尾旋摔向地面，随之而来的是爆炸产生的巨大火球。
爱泼斯坦飞回运河去找道尔，发现道尔正在追逐另一对埃机，这对苏-7 的飞行员非常聪明没有侧拐而是保持直线飞行，道尔很难把距离拉近所以也就没法攻击。
1973．10．19 赎罪日战争
时间：下午 4：30
座机：幻影 V No.61
地点：德维尔苏尔（Dwer suer）
战绩：两架苏-20
下午爱泼斯坦再次进入战备值班，下午 4：30 前伊加尔.吉夫（Yigal Ziv）打电话通知这次以四机编队去迎接攻击桥头堡的埃及战机。编队立刻起飞，在完成朝西飞行的巡逻任务后爱泼斯坦被告知去加入一个 201 中队鬼怪机的巡逻队。这些鬼怪在湖面上低空飞行，爱泼斯坦下午早些时候已经吃了教训，所以这次通场时把速度放慢。
幻影编队抵达并且看见了鬼怪编队，之后加入了他们。这时候他们突然发现两架不明身份的飞机从南方飞来，左转向西而去，高度大概 8,000 英尺左右。爱泼斯坦报告后将飞机拉起，飞向这两架飞机，爱泼斯坦认为这是两架米格-21，他跟在后面朝右边那架发射了一枚导弹，导弹命中，目标爆炸了。爱泼斯坦开始跟着另一个目标时，他发现大概有 8-12 架埃机在攻击湖岸边的以军然后左转向西脱离。大编队立刻放走了这架米格掉转机头飞向那些正在攻击中的埃机，同时向鬼怪编队报告。爱泼斯坦盯住了一架苏霍伊战机但僚机却想抢先上去攻击，爱泼斯坦允许了，可他看见僚机向另一队埃机发起攻击并跟着它们一起冲了下去，这一两架苏霍伊战机在一队 201 中队鬼怪的正后方慢慢接近，幻影编队所有的人都朝着鬼怪编队大喊，但鬼怪们看起来无动于衷，还好僚机道尔把埃机的长机击落了，剩下的僚机逃跑了。
爱泼斯坦继续追着他的那两架苏霍伊战机并把距离保持在 400 米左右。当爱泼斯坦正准备开火时三号机哈里士突然切入说那队由他来“照顾”，爱泼斯坦没有任何选择允许了三号机的攻击，哈里士在距埃机非常近处发射了导弹，但没击中，又冲过头了。爱泼斯坦跟在后面，那架苏-20 开始侧滑然后拉起，在距离 250-300 米远时爱泼斯坦开火了，命中目标，埃机爆炸翻滚着坠入湖中。
爱泼斯坦转向去寻找更多的目标，接着看见一个苏霍伊战机四机编队正在向西方逃离。一队鬼怪正在追逐两架向北飞的苏霍伊战机。爱泼斯坦随着由南方飞来的两架苏-20 后面跟进，当后面的那架埃机突然冲向地面坠毁后剩下的那架已经离爱泼斯坦远去消失在西面的地平线上。爱泼斯坦加入鬼怪们后得知埃里.佐哈尔（Eli Zohar）已经用导弹击落了一架苏-7，容.胡尔代（Ron Huldai）也朝埃机发射了导弹可惜没有命中。但由于埃机过于猛烈的转弯躲避使它撞向了地面。幻影和鬼怪们重新编队，飞过运河东岸，返航。
此天晚些做战斗简报时，在看完照相枪里拍完的胶卷后爱泼斯坦才知道他击落的两架埃及战机是可变后掠翼的苏-20。总之，在雷非迪姆的这些日子里 101 中队的飞行员们总共击落 了15 架埃及战机。
晚上歌手雅法.雅可妮（Yaffa Yarkoni），阿里克.拉维（Arik Lavi）还有其它的几位艺术家和飞行员们一起开了一个庆祝酒会，雅法从北面带来了一些美味的蛋糕。
1973．10．20 赎罪日战争
时间：下午 4：30
座机：幻影 V No.61
地点：大苦湖西南
战绩：四架米格-21
在雷非迪姆的第二天，当其他飞行员参加空战在空中不断地击落埃及战机时爱泼斯坦再次转入预备队，起飞巡逻直到北面飞来的友机接替他的小队。如果以色列人吸取前几天战斗的经验，那么这将非常明显：如果埃及人发动攻击那一定是在下午。在指定的时间伊加尔.吉夫打电话来了，他要让爱泼斯坦的小队起飞去迎击攻击以军桥头堡的埃及战机。四机编队立刻起飞航向大苦湖，编队到达后却没有发现敌机。塔台告诉爱泼斯坦继续朝西飞然后转向西南，才看见一个米格-21 编队从南向北飞。幻影编队扔掉副油箱转向着两架米格机。然后爱泼斯坦察觉到一个蘑菇般的东西在他前面腾起，那是西北方的近 20 架米格机，刚才的那两架只是诱饵，把幻影小队带入伏击圈准备猎杀。
爱泼斯坦立刻抓住了最前面的那队米格并且发射了一枚导弹并且把它打成了一团火球。二号机埃坦.埃德里斯（Eitan Edres）报告爱泼斯坦说他在追赶另一对米格机。他发射了导弹将米格机击落但导弹的尾气被吸进了发动机，发动机停车了。爱泼斯坦让埃德里斯返航然后去朝剩下的那架米格飞去，当他咬住米格机时三号机尤拉姆.盖瓦与他擦身而过，在一架米格后方大约 200 米远。爱泼斯坦问盖瓦为何不开火，盖瓦回答说他正试着去瞄准却不能将米格机套入瞄准具光环中。过了一会儿，盖瓦告诉爱泼斯坦他与米格机拉开了距离并且发射导弹将其击落了。四号机卡里赫曼.阿米拉姆（Kalichman Amiram）也锁定了一架米格，然后开火击中了它。但卡尔不能肯定是否击落了那架米格，这时卡尔的油料告磬正朝基地飞回去，现在天上只剩下爱泼斯坦和被他追赶的那架疯狂机动的米格-21，后面还跟了不少于 10 架米格机。
吉奥拉.爱泼斯坦在 61 号幻影 V 前留影，他驾驶此机在 1973 年 10 月 19、20 日三次出击中击落 8 架埃及战机
这架米格在 1,500 英尺高度滚转俯冲试图摆脱爱泼斯坦的追击，爱泼斯坦没有跟上，因为他认为这样的机动对于米格-21 来说想拉起来至少需要 3,000 英尺的高度。爱泼斯坦等待着米格撞地产生的火球但却发现地面上尘土飞扬，这架米格像火箭一样拉起来了。爱泼斯坦从米格机后上方进入给了一个短点射，米格机起火了，这是爱泼斯坦疯狂一天的第二个战果。
爱泼斯坦左拐观察到后面有两架米格-21 在 500 米远处朝他开火，接近 90 度角。爱泼斯坦往边上做了一个高过载拐弯，看见两个物体从后面擦过，看起来像是导弹。爱泼斯坦又转回去，目的是为了击落刚才在他后面发射导弹的米格机。突然爱泼斯坦又发现正前方有两架米格朝他飞来而且在距离 400 米时迎头发射了导弹。他把机头往下压，这种情况下只能这么做了。导弹和米格机从爱泼斯坦上方擦过，他又转向这对米格却看见在他右方还有一对米格-21。爱泼斯坦跟在这对米格后面开火击落了它。他回转再次发现两架米格从他两边同时发起攻击，爱泼斯坦向左急拐脱离再右拐切入，绕到米格机后面发射第二枚导弹，可惜导弹点火失败，像一块石头一样掉向地面。
现在的距离已经拉远了，爱泼斯坦放走了其它的米格机开始往回飞。这时爱泼斯坦又发现一对米格-21，他跟上去在爬升的过程中向埃僚机开火了，飞机中弹失控了但没有起火。爱泼斯坦随着那架米格从 10,000 英尺的高度俯冲下来才知道自己击中了它的座舱，那名埃及飞行员看来是中弹了。爱泼斯坦脱离攻击后观察周围，附近已经没有任何飞机了，天空立刻清静下来：没有米格机，没有硝烟，没有降落伞，什么也没有。爱泼斯坦的油料所剩无几，但弹舱里还有近 30 发炮弹。他认为一场空战击落四架敌机已经足够，索性降低高度朝东边飞过运河东岸，返航。
被幻影的 30mm 德发航炮命中起火的埃及 MiG-21
降落后爱泼斯坦已经不能从座椅上站起来，这就足已证明空战的激烈程度，大过载机动使得爱泼斯坦非常疲劳，大腿也在发抖。这些受力几乎把爱泼斯坦从座舱里抛出来。他在巴哈拉夫到来前都爬不出座舱告诉他来接替爱泼斯坦在雷非迪姆的位置，并且总部希望爱泼斯坦回去帮忙。
爱泼斯坦在这个地区待了近 48 小时，从 17：00 到 18：10，从 16：30 到 20：10，他参与了四场空战并且击落了九架埃及飞机。同一天晚上爱泼斯坦回到总部，这时候他感觉舒服多了，他认为自己至少在这场战争中做了一些事。本尼.佩雷德（Benny Peled，时任以色列空军司令）拥抱亲吻着爱泼斯坦，这让他感到不知所措。
1973 年 10 月 20 日那个疯狂的下午，吉奥拉.爱泼斯坦驾驶 61 号幻影 V 在一场空战中击落了四架埃及空军的米格-21
1973．10．24 赎罪日战争
时间：下午 5：00
座机：幻影 III No.86
地点：大苦湖西
战绩：三架米格-21
1973 年 10 月 20 日，在爱泼斯坦从雷非迪姆回来后，大家都在谈论停火的事情，他非常肯定的能感觉到战争要结束了。虽然爱泼斯坦有机会去战斗去击落敌机，但是他得到了真正的战争经验，在中队本部和其他人待在一起会使爱泼斯坦感到失落。
10 月 22 日下午，在中队本部爱泼斯坦再次被编入预备队。在上次没有战果的巡逻两天之后。这次来自雷非迪姆同伴们继续迅速沉稳的击落埃及战机，在指定时间快要到达时，又有两人加入了爱泼斯坦的巡逻队。结果是这支巡逻队成为了以色列空军的精华，小队的四名成员吉奥拉.爱泼斯坦，丹.舍维（Dan Server），阿夫拉哈姆.萨尔蒙（Avraham Salmon），迈克尔.祖克在预备队小队都是飞长机的。经验丰富，飞行时间长，而且当时四人的总战绩加起来高达 35 架。
经过和塔台指示的协调以后，小队起飞了。以最省油的方式朝苏伊士运河飞去。到那里去和一支 144“阿拉瓦保护者“中队的一个四机编队换防。很明显爱泼斯坦他们要巡逻到黑夜才能返航。
当小队到达指定空域后把电台频率调至和 144 中队一样，他们接到指示回家。当两队正在换防时，塔台的指挥官朝 144 中队的飞机大叫：在 220 度方向发生遭遇战。爱泼斯坦反问道：我们该怎么办？塔台回复：你们 101 中队的继续巡逻保持运河空域畅通无阻。爱泼斯坦立刻急切转向战斗发生的大致方向并且通知塔台小队没有去运河方向巡逻而是参与空战去了。爱泼斯坦再次请求战斗发生地的坐标但是没有回复，小队加速，扔掉副油箱，打开加力朝西南方飞去，向着贾贝尔乌贝德（Jebel Ubeid）方向。在湖边上爱泼斯坦看见两架飞机正在向东爬升，他不能肯定这两架飞机是哪边的，不过看起来像是两架幻影。编队朝西转向，看见中空发生了两次爆炸，再远一些又有三次爆炸，毫无疑问那就是爱泼斯坦要去的地方。
编队转向靠近爱泼斯坦发现 4-6 架幻影正和一群米格-21 在战斗。他盯住了一对米格并从后方快速切入。爱泼斯坦发射了导弹，命中目标但那架米格机却没有起火，拖着长长的烟迹和油迹继续飞行。他非常后悔在一架受伤的米格机上浪费了那么多时间。爱泼斯坦追到航炮的射程范围，在距离 500 米远处，那名埃及飞行员似乎知道接下来将会发生什么，跳伞了。爱泼斯坦对着话筒说了声“谢谢”然后去攻击附近其它的米格机。很快爱泼斯坦在一个转弯过程中靠近了一架米格-21，在几次机动之后将其套入了导弹的射程。他发射了导弹，但导弹却右转从爱泼斯坦前方擦过。爱泼斯坦本能的反应躲开了它发动机却失速了。他关掉发动机并通过电台报告，听到 144 中队的曼纳海姆.埃里亚胡（Menahem Eliyahu）在他身后盯住了一架米格。爱泼斯坦让曼纳海姆攻击然后启动发动机把飞机拉起，机头指向一架从左飞向右的米格-21。他又看见这架米格后面有一架幻影在开火，爱泼斯坦就没有再去管它，尽管这架米格-21 毫发无损。爱泼斯坦通过无线电询问那架幻影飞行员，对方回答说那架米格没有飞行员在里面。爱泼斯坦靠近，这架米格非常平缓的飞行，没有烟熏火烧的痕迹，但里面确实没有飞行员，这也许是爱泼斯坦先前击中的那架米格，飞行员在高空跳伞了。
爱泼斯坦又咬住了一架不断猛烈爬升俯冲的米格-21，接近开火然后将其击落。突然周围又沉寂下来，没有飞机，什么也没有，只剩下爱泼斯坦和天空。这时爱泼斯坦的油箱里还有近 2,000 升的油，弹舱还有 180 发左右的炮弹。副油箱也还在主翼下，爱泼斯坦问塔台说是否还有其它目标，塔台回答：没有了。
后期身涯和退役
赎最日战争后爱泼斯坦荣获以色列军队的最高荣誉勋章——优异服务勋章。之后他带领着一支幻影和一支幼狮中队。爱泼斯坦 60 岁生日的时候他驾驶 F-16 执行了最后一次任务。从以色列空军退役后，他成为了一名以色列航空公司的机长。
1997 年 5 月 20 日，59 岁的爱泼斯坦在退役前最后一次登上战斗机前，时任以色列空军司令埃坦.本.埃里亚胡（Eitan Ben Eliyahu，左一），时任以色列总统及前任以色列空军司令埃泽尔.魏兹曼（Ezer Weizman，中）也来参加爱泼斯坦的告别飞行
告别飞行时，爱泼斯坦的 F-16 座舱下涂上了 17 个埃及“靶心”，代表在驾驶幻影时击落的 17 架埃及战机
2007 年 8 月 10 日，吉奥拉.爱泼斯坦作客历史频道《空中格斗》系列节目第二季第六集《沙漠王牌》
![SiS001! Board - [第一会所 关闭注册]](images/green001/logo.png){kind=logo}
