jiangmj

这不算颠覆传统，共轴双旋翼直升机在直升机诞生早期就有了，那个年代的N个旋翼的各种奇葩直升机方案中，其中之一就是共轴双旋翼，只是后来采用共轴双旋翼方案的直升机越来越少，这种类型的直升机淡出人们视线好多年，在欧美直升机当中越来越少见，却被前苏联出其不意地以卡系列直升机的出现杀了一个回马枪，才重回大家的视野。
共轴双旋翼的优点是更灵活，旋翼直径更小，更适合上舰，缺点是双层旋翼高度过高，但这对依赖地面钢铁洪流为战斗主力的苏军来说，并不是什么大缺点。
但对于强调“一树之高”的战斗能力的美军来说，共轴双旋翼的高度缺点就很难接受了，特别是美军喜欢把火控雷达安装在螺旋桨轴顶端，隐蔽直升机只露个雷达来观察目标，对直升机的高度非常敏感，共轴双旋翼会导致美军本来就很在意的机身高度变得更高、更容易暴露目标，所以美军打死都不用这个布局。尽管美帝的西斯科斯公司研究共轴双旋翼比苏联还早。

本帖最近评分记录

• 小火车 金币 +5 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2017-3-9 11:07