F-14（Tomcat “雄猫”）战斗机，1967年开始研制，1970年12月首飞，1972年5月交付服役，是全球第一种三代机。今天，我们就来聊聊那些关于F-14雄猫你知道或不知道的事。
（多图，建议WIFI下浏览，壕随意....）
NO.1格鲁曼的猫
成于1929年的格鲁曼一直是美国海军航空兵滴好基友，搞出过F6F地狱猫、F9F黑豹等多款舰载战斗机。
1968年2月格鲁曼公司的303E方案中中标了海军的VFX项目，这就是F-14的由来。
F-14的早期方案是单垂尾
1970年12月21日首架原型机 XF-14A首飞，但第二次试飞就由于主液压系统和备用液压系统同时故障，飞机坠毁在跑道尽头，两名飞行员弹射逃生。
1969年美国海军和格鲁曼签订了固定价格合同。结果70年代初期，恶劣的经济情况导致格鲁曼公司每交机一架，它自己也要贴钱进去。先是靠海军借款2亿美金，但后面国会又有进行了否决，后来靠着伊朗的订单和借款格鲁曼才撑下去。
试飞中的F-14
靠着F-14和E-2、C-2格鲁曼在1979-80年代日子过的还算滋润，但冷战结束后就急忙找罗斯洛普抱团取暖了。
NO.2 猫哥
F-14的原型303E方案原则的F-111B项目。1960年代初，美空军要示研制一种以对地攻击为主的超音速战斗机取代F-105，海军要求研制一种以舰队防空和护航为主的战术战斗机。
为了少机型以节约经费，美国防部要求海军在F-111的基础上发展出，海军对空截击F-111B型机。
F-111，这货是第一种实用可变翼
海军指定格鲁曼进行研制F-111B，结果由于结构超重、火控系统研发缓慢，海军放权了F-111B项目。
后来格鲁曼自行在F-111B的基础上，研究推出了303方案，继承了F-111B的一些特点，包括可变后掠翼、AWG-9雷达和不死鸟导弹以及普惠TF30-P-1涡扇发动机。
F-111“土豚”，可以说是F-14的大哥！
N0.3 变形猫
变掠翼是F-14区别与其他三代机的最大特质。变后掠翼通过机翼后掠角变化，使飞机在低速和高速飞行中获得理想的升力。
在低速飞行时，使用较小的后掠角，使机翼前缘升力增加，机翼效率提高，对起降性能也有利；而高速使用大后掠角，可以提高飞机的加速性能和高速飞行能力。
F-14，小后掠角，着舰复飞。大后掠角
高速狂飙
但变后掠翼由于结构复杂引申出很多问题，从而大大的增加了制造和维护费用，操纵麻烦，故障率也比较高。后来随着鸭翼，跨音速面积率曲线设计，大边条设计，翼身融合技术的发展，设计师基本放弃了变掠翼。
估计机翼下面那哥们就在检查变翼机构
NO.4 软脚猫
作为美军第一种服役的三代机，F-14研发及量产时通用的F110和普惠的F100都还不成熟。早期生产的飞机装两台普惠的TF30-P-412，单台加力推力9490公斤，后来换装了TF30-P-414A发动机但推力并没增加但提高了可靠性。
早期的TF30
早期的F-14，正常起飞重量24.9吨，推重比远低于1。虽然依靠变掠翼和F-15模拟空战各有胜负，但软脚猫是不争的事实。
F-15早期的普惠F100虽然加力推力高达11,340千克，但可靠性也是一塌糊涂，F-14也进行了试装但未量产。所以别说太行不行，美帝早期的F100/110也都是交过学费的。
1986年起采用通用的F110-GE-400发动机，单台加力推力12700公斤，F-14才摆脱了软脚猫的日子，当然此时已过期的近一半了。
换了F-110以后，雄猫才能经常这么飙！
NO.4 不死鸟鸟与猫
AIM-54不死鸟（Phoenix）导弹是雄猫的主要武器。AIM-54是世界上第一款进入现役的主动雷达制导空空导弹。
6枚，满满当当的。
AIM-54由休斯公司生产，配合同为休斯公司生产的AN/AWG-9雷达使用，仅装备F-14战机。AIM-54远距空空导弹共有四个作战型号。不死鸟重460公斤，射程184公里。
AIM-54下面和AIM-9对比，典型的“器大活长”！
NO.5 波斯猫
伊朗是F-14除了美国海军以外的唯一用户。当年伊朗飞行员出生的巴勒维国王，亲自到美国挑选三代机。当时备选的F-14和F-15，F-14靠着轻油和变掠翼带来的机动性，给国王留下了深刻印象。当场拍板购买，定金和借款帮助格鲁曼渡过了那段濒临破产的日子。
波斯猫
1979年伊斯兰革命爆发前，伊朗收到了79架F-14。这些F-14参加了两伊战争，按着伊朗的说法这些F-14至少击落伊拉克飞机30。
虽然1979年以后零部件禁运，但伊朗人通过拆东补西、走私及国产化等方式，维持着F-14机队的飞行。迄今为止F-14依然是伊朗空军的主力。
NO.6 炸弹猫
F-14的定位是典型的制空战斗机，舰队防空是其典型任务，挂6枚AIM-54A“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹，在距舰队160-320公里的空域进行巡逻。
但到了精确制导时代的到来，特别是1980年代后期美海军的A-6退役，美海军深感空中维修在下降，但对地精确打击能力不足。
于是空军搞的“蓝盾”吊舱被移植到了F-14战斗机上，“雄猫”终于成为了一种多任务精确打击战斗机。
由单一舰队防空，到多任务精确打击，时代转换啊！
NO.7 壮志凌云猫
1986年美国影片由汤姆•克鲁斯主演的《壮志凌云》，让雄猫名扬天下，在全球很快养成了一群猫迷。
当时为了支持影片拍摄，美国海军也是下了血本的，总计动用了5个F-14中队，和8名现役飞行员。
人和飞机都很帅啊！
这图也很震撼，现在我兔也慢慢学会玩宣传战了。兔子就是最大的美粉！
NO.8 战斗猫
F-14多次参加实战。但首个战果是1973美国海军飞行员Pete Purvis，在武器测试时被自身发射的麻雀导弹击落。
1981年8月针对利比亚的行动中F-14A使用AIM-9L响尾蛇导弹击落了2架苏-22；1989年1月还是针对利比亚的行动中，F-14击落了两架米格-23. 巧的是苏-22和米格-23也都是变掠翼。
海湾战争中，F-14主要任务是护航航母编队，战斗任务不多，击落了一架Mi-8型直升机。
那斯拉夫战争中，F-14没有空战戏，但作为炸弹猫投下了350枚激光制导炸弹。
燃烧的油田，海军滴F-14，你说那一年？
NO.9 猫之冢
1990年代中，海军决定让F-14开始退役，代之以新型的F/A-18E/F“超级大黄蜂”。正式的换装从2004年秋开始，2006年7月28日，F-14完成了其作为现役战机的最后一次飞行。
VF-84骷颅中队的F-14，冷战后1995年被解散，老美当年也是放马南山！
因为担心退役的F-14零件走私给伊朗，退役的F-14除了少量进入博物馆和部分进入亚利桑那州的“飞机坟场”封存外，大量的F-14被暴力破碎拆解成碎片。
可怜滴猫儿，未得善终啊！
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