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| 5406009 发表于 2020-11-11 17:36 只看TA 1楼 |
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[转帖] 数读 | 车市“银十”成色不减，新能源汽车销量大增113% 11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了10月我国汽车工业运行情况。从总体上来看，随着市场进一步复苏，叠加国庆中秋假期影响，10月汽车产销同比继续保持两位数增长，汽车产销量分别为255.2万辆和257.3万辆。其中，乘用车产销分别为208.4万辆和211.0万辆，同比分别增长7.3%和9.3%。 10月份车市表现特点：一、全年产销降幅进一步缩窄 二、新能源汽车销量同比大涨超100% 三、中国品牌乘用车市场份额继续稳步上升 新能源汽车产销量再创纪录10月我国汽车市场产销进一步恢复，新能源汽车产销连续第四个月再创历史纪录。数据显示，10月新能源汽车产量为16.7万辆。其中，新能源乘用车产量为15.5万辆，同比增长79.7%。新能源汽车销量在10月达到16.0万辆。其中，新能源乘用车销量达14.8万辆，同比增幅达到113.3%，环比增幅达到15.6%。 针对新能源汽车市场未来发展趋势，中汽协副总工程师许海东也谈到，最近国家发布了新的新能源汽车发展战略规划，其中提到到2025年新能源汽车年销量要占到市场总体销量的20%，目前来看，这一目标有难度但是也有实现的可能性，从目前市场来看，特斯拉和宏光MINI EV对市场的拉动作用明显，而随着补贴的退坡，两极化将会是新能源汽车未来的发展方向。 中国品牌乘用车市场份额增长从发布的数据来看，10月中国品牌乘用车在10月实现销售86.9万辆，同比增长12.4%，市场份额上升至41.2%。今年前10个月，中国品牌乘用车完成销量575.2万辆，同比下降14.1%。值得一提的是，从今年6月份以来，中国品牌乘用车市场份额持续上升。从市场各系别来看，德系、日系继续保持增长，美系品牌在经历了数月的低迷后在10月市场份额也首次出现回升，另外，像韩系和法系品牌继续接近市场边缘。 中汽协方面也表示，今年的最后两个月，市场消费信心将继续增强，同时随着“双11”厂家出台优惠政策、广州车展新车发布，以及新能源汽车下乡活动的深入推进，市场需求仍将保持稳中向好的的态势。但是由于秋冬季疫情的不确定性，也将对市场的进一步巩固带来一定的风险。中汽协方面给出的预计是，全年汽车产销的降幅将在5%以内。 |
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| lili809181 发表于 2020-11-11 20:46 只看TA 3楼 |
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| 毕竟国内国外都是在鼓吹新能源汽车，考虑今后的发展趋势，现在买车的人当然要选择新能源了。 |
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| happy17apple 发表于 2020-11-17 21:57 只看TA 5楼 |
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| 新能源汽车前景是不错 但是像我们这种4线城市还是少的 毕竟充电桩跟不上 基础设施的不完善是一大制约 |
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