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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-2-19 13:38 只看TA 1楼 |
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[交流] 增压时代降临 六款2010年“T”台闪亮轿车  国产奥迪Q5 2.0T “T”价格：预计37万～53万元  途观1.8T “T”价格：预计20万～25万元  朗逸1.4T “T”价格：预计起始售价14万元  瑞麒G5 2.0T “T”价格： 14.28万～17.98万元  昊锐2.0T “T”价格：22.09万～27.13万元  新君威2.0T “T”价格：25.59万元 “T”美学：从外观上看，新君威2.0T在尾部加上了显示血统的TSI铭牌，众所周知，一辆车能达到惊人的速度，不仅要有一颗强劲的心脏，还要有良好的外观设计以减轻其风阻系数。风阻系数的大小是最重要的一项指标，是汽车运动时空气对车辆形成的阻力；风阻系数的大小直接影响着一部车的油耗、动力操控和风噪大小。目前中高市场车型的风阻系数在0.30左右，新君威0.27的风阻系数不仅突破了中高级车的数据，并且达到了四门轿车的最低极限。 “T”风暴：真正变化的是新君威2.0T那颗激情澎湃的心，此次新君威2.0T搭载的是有着“贴地飞行”美誉的萨博的涡轮增压技术，提起萨博估计每个喜欢车的朋友都能侃侃地聊上几句。由于搭载了萨博领先的大涡轮增压技术，新君威2.0T的最大功率是108千瓦，运用大涡轮增压技术后，2.0T的由原来的108千瓦提升到了162千瓦。其最大功率与未装大涡轮增压器的时候相比，实现了惊人的50%提升。比宝马325i的160千瓦及奥迪A42.0T的132千瓦还大。如此大的功率0～100km／h的加速度与宝马325i达到了相同的7.7秒。 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2010-2-21 11:06 只看TA 7楼 |
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turbo车最怕维修,小小的漏油就能花出4位数,增压车之间还有不同,saab的车,有句话说的很好,除了发动机和涡轮不坏剩下的有什么坏什么,说明saab电子产品很次,但是发动机硬技术很强大 但是turbo车的确要省油,除非你改装到2.0T 300hp+,如果是柴油twin turbo那就更是省油又有力了,欧洲车未来的发展方向,现在看好多欧洲车品牌已经达到汽油柴油平分秋色,也许日后柴油增压发动机会占市场主导位置 |
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